Aké sú reakcie industriálneho sektora na vojnový konflikt na Ukrajine?
- Podrobnosti
- Uverejnené pondelok, 04. apríl 2022
Aktuálne dianie na Ukrajine zasahuje určitým spôsobom do všetkých oblastí a sektorov. Ako reaguje odvetvie logistiky?
• Kvôli vysokému riziku pri prepravách a kvôli ochrane všetkých vodičov, ktorí sú na cestách pre spoločnosť DACHSER, firma pristúpila k úplnému zastaveniu príjmu a nakládky všetkých zásielok na Ukrajinu. DACHSER tiež pozastavil všetky prepravy v našej logistickej sieti do a z Ruska a Bieloruska. To platí tak pre pozemnú dopravu, ako aj pre leteckú a námornú nákladnú dopravu. Úplný zákaz prevzatia a nakládky zásielok platí aj pre medzikontinentálnu železničnú dopravu a kamiónovú dopravu medzi Európou a Áziou, ktorá prechádza cez Rusko a Bielorusko. DACHSER ale pokračuje v poskytovaní humanitárnej pomoci.
• Podobne ako DACHSER zareagovala aj prepravná spoločnosť Kuehne+Nagel, ktorá zastavila logistiku do Ruska s výnimkou humanitárnych zásielok.
• Európsky poskytovateľ logistických a semi-industriálnych nehnuteľností VGP sa rozhodol poskytnúť charitatívny príspevok vo výške 3 miliónov €, teda 1 milión € pre Slovensko, jeden pre Maďarsko a 1 mil. € pre Rumunsko, pre krajiny, v ktorých pôsobí. Vzhľadom na to, ako rýchlo sa udalosti vyvíjajú, skupina VGP rozmiestni zdroje lokálne, a to v úzkej spolupráci s vedením VGP v príslušnej krajine, ktorá bude vyberať humanitárne organizácie uznané úradom UNHCR.
• Americké logistické spoločnosti, ktoré pôsobia aj u nás United Parcel Service (UPS) a FedEx, pozastavili doručovanie zásielok do Ruska a na Ukrajinu.
• Špeciálne železničné spojenie, ktoré prevádzkujú spoločnosti DB Schenker a DB Cargo, začína pomáhať Ukrajine. Zo stanice Seddin pri Berlíne vypravujú vlaky s humanitárnou pomocou. Celkovo sa už takto na Ukrajinu podarilo dopraviť vyše 350 ton humanitárnych zásob.
• Globálny námorný dopravca A.P. Moller-Maersk dočasne prerušil kontajnerovú dopravu do Ruska a z Ruska.
• Problematické bude aj logistika surovín a súčiastok pre automotive. Ukrajina a Rusko sú veľkí exportéri agrárnych komodít, ale aj rudy a komponentov pre automobily. Napríklad oravský závod OFZ od začiatku marca nedostali rudu potrebnú na výrobu kremíka a kremíkových zliatin a pokrivkávať začínajú aj dodávky železa zo spomenutých krajín.
• Destabilizácia regiónu už ovplyvňuje aj investície a ekonomický rast. Mnohé z nich sú odložené alebo zrušené, prípadne sa plánujú presunúť do krajín, ktoré priamo neohrozuje konflikt a migračné toky.
Zdroj: redakcia
