Ako čo najlepšie zvládnuť cezhraničnú logistiku?
- Podrobnosti
- Uverejnené štvrtok, 18. september 2025
Máte úspešný e-shop a uvažujete o expanzii na zahraničné trhy? Viete, ako budete distribuovať tovar? Pozreli sme sa na nuansy a úskalia cezhraničnej logistiky. Prinášame praktické tipy na to, čo nezabudnúť a čo treba zvážiť.
Náklady na dopravu vs. spotrebiteľ a legislatíva
E-shopy, ktoré expandujú do zahraničia, musia počítať s tým, že cenu pre koncového spotrebiteľa ovplyvní aj cena dopravy. Tá býva často rozhodujúcim kritériom pri nákupe. Napokon, obrovský úspech medzi spotrebiteľmi majú kampane typu „Deň dopravy zdarma“.
„U slovenského zákazníka najviac zaváži cena a doprava zdarma. Slováci sú zvyknutí hľadať čo najvýhodnejšiu ponuku naprieč e-shopmi a radi využívajú zľavové akcie. Rovnako sa pokúšajú šetriť aj na doprave. Aj keď veľké e-shopy od dopravy zdarma postupne upúšťajú, pri menších obchodoch ide stále o štandard, ktorý zákazníci očakávajú a oceňujú,“ uviedol marketér Michal Benatzky zo spoločnosti Upgates.
Z prieskumu DODO vyplýva, že až 69 % ľudí opustí nákup, ak je doprava drahá alebo pomalá. Pri doprave zákazníci e-shopov očakávajú všetky relevantné informácie o objednávke vopred. Nejasné alebo netransparentné ceny dopravy či platby sú vnímané veľmi negatívne. Avšak nielen to zaváži. Ak tovar po objednaní putuje zákazníkovi dlhšie, ako bolo avizované, znižuje sa spokojnosť s nákupom a retencia. Z rovnakého prieskumu pramení, že až 75 % zákazníkov považuje rýchle doručenie za kľúčové. Niektoré spoločnosti doručujú do okolitých krajín už na druhý deň. Platí, že ak si zákazník zvykne na štandardy veľkých e-shopov a doručenie na druhý deň od objednávku, tomuto trendu sa musia prispôsobiť aj menší hráči.
Pre české e-shopy je expanzia na Slovensko prvá voľba. Často sem organicky smeruje z českej domény až 20% objednávok. Platí to aj naopak. Čechy sú pre slovenské e-shopy vďaka jazykovej, geografickej a vlastne aj legislatívnej blízkosti logickou voľbou. Zároveň je ČR skvelý „testovací trh“, ktorý preverí pripravenosť na expanziu a dopravu na ďalšie trhy.
Ak sa posiela tovar v rámci EÚ, do ceny sa nepremieta clo. Mnoho e-shopov má ambíciu expandovať aj do Veľkej Británie, ktorá už nie je členom EÚ. Tovar je pod colným dohľadom od momentu vstupu na colné územie. Následne deklarant (v našom prípade e-shop alebo prepravca) podáva colné vyhlásenie. Colný úrad na základe vyhlásenia určí výšku cla a DPH. Po uhradení poplatkov je tovar možné doručiť zákazníkovi. Viaceré fulfillmentové a doručovacie firmy clo riešia v rámci celého balíka za e-shop.
Dôležité je myslieť aj na reverznú logistiku. V závislosti od kategórie tovarov sa počet vratiek pohybuje na úrovni od 5 % (DIY, elektronika), až po 40 % (fashion). A to nie je rozhodne zanedbateľné množstvo. Preprava tovaru naspäť zo zahraničia sa opäť premieta do nákladov e-shopu. Vrátenie je pritom upravené naprieč Úniou. Vždy sa snažte zákazníkov transparentne upozorniť, ako presne prebehne vrátenie tovaru a platby. Niektoré e-shopy hradia len náklady na najlacnejšiu ponúkanú možnosť spätného doručenia. Niekde ide celá platba za doručenie naspäť do e-shopu na vrub zákazníka. Peniaze za vrátený tovar musí e-shop vrátiť do 14 dní od odstúpenia od kúpnej zmluvy, no stáva sa, že e-shop čaká, až kým tovar príde naspäť.
S kým a ako do zahraničia?
Pre e-shopy je vhodné hľadať si partnera alebo partnerov, ktorí majú na danom trhu vybudovanú distribučnú sieť, ľudské zdroje a v ideálnom prípade sú aj vlastníkom celého „hardvéru“. Napríklad NAY, ktorý sa spojil so sieťou DATART, rieši logistiku pre Čechy a Slovensko v rámci už vybudovanej siete predajní a skladov spolu s firmou HP TRONIC a viacerými logistickými partnermi oboch sietí predajní a oboch e-shopov. Na Slovensku menšie zásielky putujú Slovenskou poštou a cez Packetu, väčšie potom dopravuje TOPTRANS a DPD, expresné zásielky vozí DODO.
Vytipovali sme niekoľko platforiem a spoločností, ktoré zabezpečujú dopravu do zahraničia:
Slovenská pošta: Má celý balík služieb a riešení pre e-shopy. Na webe tvrdí: „Pokrývame celé Slovensko aj svet. Na Slovensku doručujeme na všetky existujúce adresy a na viac ako 1 800 výdajných miest. Výber miest si integrujte do vášho e-shopu.“ E-shop riešenia - Slovenská pošta
Veľkí medzinárodní dopravcovia: GLS, DPD, DHL, UPS, InPost (spolupracuje s Packeta) či FedEx. Títo dopravcovia zabezpečujú vyzdvihnutie tovaru na Slovensku a doručenie do zahraničia. Obvykle majú dlhodobé skúsenosti s príslušnou administratívou, ktorú vedia v cieľovej destinácii pre e-shop zabezpečiť.
Marketplace: Online trhoviská ako Allegro a Kaufland Marketplace umožňujú predajcom nastaviť si individuálne dopravu a podmienky dopravy v cieľovej destinácii. Marketplace však nie je dopravca, len sprostredkovateľ medzi e-shopom a dopravcom. Dopravu si môže zabezpečiť e-shop aj mimo marketplace. Cenník dopravy – vytvorenie, úprava, výmena – Cenníky doručenia — nastavenia – Pomoc pre predajcov – Allegro
Špecializované služby / Fulfillment:
• Expandeco – začiatkom roku 2025 „pohltilo“ Poštu bez hraníc a spolu teraz ponúkajú komplexné služby pre e-shopy: od prekladov, lokalizácie, zákazníckej podpory až po doručovanie zásielok do celej EÚ. Ponúkajú prepojenie na viac ako 50 dopravcov v EÚ a umožňujú e-shopom posielať zásielky za výhodnejšie ceny. Crossborder logistika | Expandeco | Expandeco
• Mailstep – česká fulfillment služba, ktorá ponúka skladovanie, balenie a doručovanie zásielok vrátane medzinárodnej logistiky. Fulfillment je komplexná služba, ktorá zbaví e-shop starosti s logistikou. Ako to funguje | Mailstep
• Ecosam – dlhodobo spolupracuje so spoločnosťami DHL, DPD, GLS a Hermes the parcel people. Na stránke tvrdí, že doručuje v celej EÚ do 3 dní za polovičné ceny oproti bežným dopravcom. Fulfillment - Slovensko a celá Európa | Ecosam Fullfilment Group
• Fulfillment by FHB Group – „Riešime distribúciu tovaru pod jednou strechou – medzinárodne doručujeme, triedime, balíme a skladujeme Váš tovar a zásielky. Bez Vašich starostí a lacnejšie. Pre všetky typy tovarov a veľkostí balíkov, paliet,“ uvádza spoločnosť na webe. O nás — Fulfillment by FHB Group
• Packeta (Zásilkovna) – okrem výdajných miest a samoobslužných výdajných boxov ponúka aj doručovanie do zahraničia, najmä v rámci strednej Európy. Majú napojenie na lokálnych dopravcov v rôznych krajinách a spolupracuje s online trhoviskami. Ako funguje Packeta pre firmy a e-shopy? | Packeta.sk
• Balíkobot – je integrátor, ktorý umožňuje e-shopom napojiť sa na vyše 30 dopravcov cez jedno rozhranie. Vhodné riešenie pre automatizáciu a škálovanie logistiky. https://www.balikobot.sk/
• NAUT GROUP – zameriava sa na fulfillment a doručovanie do zahraničia, ponúka služby pre malé aj veľké e-shopy. Fulfillment a skladovanie na profesionálnej úrovni | NAUT GROUP
Ako to funguje v praxi?
• E-shop zaregistruje zásielku online.
• Kuriér ju vyzdvihne alebo ju odovzdajú v HUBe, distribučnom depe.
• Zásielka je doručená do cieľovej krajiny – buď priamo zákazníkom, alebo najprv do lokálneho skladu a potom zákazníkom. V prípade doručenia mimo EÚ prechádza colným konaním.
• Ak je objem zásielok pestrý a široký, využíva sa pravidelný zvoz a konsolidácia zásielok, aby sa takpovediac „neprevážal vzduch“.
• Doručenie zákazníkom alebo na výdajné miesto, prípadne do samoobslužných boxov.
Kedy mať vlastný sklad v zahraničí?
Ekonomika logistiky pri dosiahnutí kritickej veľkosti e-shopu, teda v zmysle prepraveného množstva tovaru vám ukáže, kedy je opodstatnené prenajať si sklad aj v zahraničí. Napríklad väčšie české e-shopy pôsobiace aj u nás, ako Alza a Notino, majú logistické centrá aj u nás, aby mohli rýchlo doručovať tovar zákazníkom na lokálnom trhu. Slovensko má, žiaľ, ešte stále rezervy a nevyužíva potenciál logistického HUBU v srdci Európy. Napríklad slovenský Muziker má pri Stupave celoeurópsky HUB, odkiaľ smerujú zásielky do okolitých krajín. Väčšina nadnárodných e-commerce hráčov typu Amazon, Shein, Zalando, alebo About You, využíva sklady v Poľsku, Nemecku a Čechách. Zároveň platí, že e-shopy majú vždy voľné skladové kapacity, ktoré sa napĺňajú od augusta až do sezónnej špičky, teda do Vianoc.
Na čo myslieť pri výbere logistického partnera?
Ak e-shop zváži rozsah poskytovaných služieb a cenu, ešte stále je len na začiatku spolupráce. Úskalím môže byť napríklad integrácia softvéru dopravcu so softvérom e-shopu. Ak nie sú kompatibilné pluginy, automatizácia či API, proces integrácie je zdĺhavý a technicky náročný. Odporúčame integráciu riešiť mimo sezónnej špičky.
Nie všetko je možné predávať online. Pre pohyb tovaru v rámci EÚ platia určité výnimky. Napríklad na alkohol, tabak alebo tovar podliehajúci spotrebnej dani, sa môžu vzťahovať ešte ďalšie pravidlá. Aj to je potrebné zohľadniť v rámci spolupráce a dohodnúť sa, kto a ako rieši s tým spojenú administratívu a poplatky. Či vy ako e-shop priamo alebo dopravca. V niektorých krajinách sú upravené vekové limity, typy povolených alkoholických produktov, obmedzenia na množstvo na jeden nákup alebo môžu tamojšie úrady vyžadovať ešte dodatočné povolenia či registráciu e-shopu, ktorý je importérom alkoholu. Všeobecne však platí, že pri obrate nad 10000 € je potrebné e-shop zaregistrovať pre účely platby DPH v cieľovej destinácii. Registráciu je jednoduchšie zrealizovať cez OSS (One Stop Shop). Registrácia na DPH - PFS
Pri potravinovom tovare je legislatíva prísnejšia ako pri non-food. Podľa Štátnej veterinárnej a potravinovej správy napríklad nie je možné cez e-shop predávať malé množstvá prvotných produktov (napríklad med, vajcia, mlieko). Sú určené len pre miestny predaj. Predaj potravín prostredníctvom predaja na diaľku | Štátna veterinárna a potravinová správa Potravinári preto pri expanzii do zahraničia oslovujú lokálne (chladené, mrazené) sklady a lokálnych dodávateľov, respektíve podpíšu dohodu s lokálnym distribútorom. Ten sa vyzná nielen v distribúcii, ale aj v domácej legislatíve.
Myslite aj na zákaznícke preferencie v cieľovej destinácii. V úvode sme naznačili, čo všetko vyžadujú spotrebitelia všeobecne, no sú rôzne národné nuansy. V praxi je známy prípad e-shopu, ktorý v Rumunsku doručoval tak rýchlo, že to bolo domácim spotrebiteľom podozrivé. Boli zvyknutí na dlhšie dodacie lehoty.
Dopravca v zahraničí by mal ponúkať rôzne možnosti doručenia. Prieskumy DODO a IPSOS potvrdzujú, že 77 % zákazníkov chce mať možnosť výberu doručenia. Zákazníci si tiež radi vyberajú spôsob, ktorý im najviac vyhovuje, či ide o doručenie priamo domov, na výdajné miesto, do samoobslužného boxu alebo expresné doručenie. Prevádzkový riaditeľ skupiny DODO Peter Menky potvrdil: „Doručenie zásielky domov zostáva v strednej Európe najobľúbenejším spôsobom doručovania a v regióne prekonáva alternatívy, ako sú čoraz rozšírenejšie výdajné boxy či výdajné miesta. Najviac pritom preferujú doručenie domov zákazníci v Nemecku, kde tento spôsob uprednostňujú dve tretiny ľudí. Vo vekovej skupine nad 55 rokov chce doručenie domov až 89 % Nemcov.“
Juraj Turzo
Zdroje: doručovacie, poštové a logistické spoločnosti, DODO, IPSOS, SVPS
Ilustračné foto: Freepik
