Slovensko viac bicyklov vyvezie ako dovezie

Podrobnosti: Uverejnené pondelok, 08. august 2016

bikee Cyklistika neprináša len radosť z pohybu, ale má aj ekonomicky prínos. Hoci v žiadnej európskej krajine nemôžeme hovoriť o cyklo odvetví ako o ťažiskovom odvetví ekonomiky, v krajinách EÚ podľa odhadov Európskej Cyklistickej Federácie (ECF) toto odvetvie priamo alebo nepriamo zamestnáva viac ako 650 tisíc ľudí.

Najväčší podiel na zamestnanosti má cyklo odvetvie v susednom Maďarsku, kde v ňom pracuje až 1,2% všetkých zamestnancov. Na Slovensku v tejto oblasti pracuje približne 7 tis. zamestnancov a podiel na celkovej zamestnanosti je podobný priemeru EÚ (t.j.0,3%), v Českej republike dáva odvetvie prácu takmer 21 tis. zamestnancom a jeho podiel na zamestnanosti je tu v rámci EÚ mierne nadpriemerný (0,4%).

Cykloturistika aj zaznamenáva v posledných rokoch v mnohých krajinách EÚ dynamicky rozvoj, ktorý krajinám prináša aj ekonomické benefity. Podľa štúdie, ktorú zverejnila Európska komisia sa len v Nemecku v rokoch 2000-2009 tržby plynúce z predaja tohto sortiment takmer zdvojnásobili a v roku 2009 dosiahli približne 9 mld. €.

Podľa štatistík Združenia európskeho cyklistického priemyslu (CONEBI) sa vyrobí v krajinách EÚ ročne približne 12 mil. bicyklov. Väčšina európskych krajín je však aj napriek tomu čistým dovozcom bicyklov. Do EÚ sa z krajín mimo Európy ročne dovezú bicykle v hodnote viac ako 1 miliardy €, predovšetkým z juhovýchodnej Ázie na čele s Tajvanom (takmer polovica mimoeurópskych dovozov) a Kambodžou (približne štvrtina). Z 28 krajín EÚ vykazuje prebytok v zahraničnom obchode s bicyklami len 10 krajín, medzi nimi aj Česká republika a Slovensko.

Najvýraznejší prebytok v obchode s bicyklami v prepočte na obyvateľa nájdeme v Holandsku, Bulharsku a Litve. Bulhari aj Litovčania vyvážajú najmä do Nemecka, kam smeruje približne polovica ich vývozov. Silnú pozíciu v produkcii bicyklov týmto krajinám pripisujú aj štatistiky CONEBI. V prepočte na obyvateľa sa podľa nich vyrobí najviac bicyklov práve v Bulharsku (132 na tisíc obyvateľov) a Litve (111 na tisíc obyvateľov). Pre porovnanie na Slovensku sa podľa štatistík CONEBI ročne vyrobí 39 bicyklov na 1000 obyvateľov a v Českej republike 32 (výrobcovia zo Slovenska a Česka však nie sú členmi CONEBI, a tak je aj presnosť týchto štatistík pre tieto krajiny s otáznikom). Naopak, najvýraznejší schodok v zahraničnom obchode s bicyklami vykazujú viaceré silné cyklistické krajiny západnej Európy, najmä Dánsko a Luxembursko.

Slovensko ročne vyvezie bicykle v objeme takmer 30 mil. €, dovozy sú približne polovičné (16 mil. €). Česká republika vyvezie ročne bicykle v objeme viac ako 90 mil. € pri 60 miliónových dovozoch. Vývozy bicyklov na Slovensku skokovo vzrástli najmä v minulom roku, kedy vykázali viac ako 60% medziročný rast, v Českej republike kontinuálne rástli (s výnimkou krízového roku 2009) počas celej uplynulej dekády. Dynamicky rast vývozov bicyklov počas posledných 10 rokov vykázali viaceré krajiny regiónu strednej a východnej Európy na čele s Lotyšskom, Rumunskom, Bulharskom, či Maďarskom, z krajín západnej Európy to boli najmä Nemecko, Írsko a Luxembursko. Rastúcu popularitu cyklistiky dokazuje aj fakt, že mierne menší objem vývozov ako pred 10 rokmi vykázali len 3 krajiny EÚ – Grécko, Fínsko a Francúzsko.

Bicykle vyrobené (zmontované) na Slovensku smerujú najmä na domáci trh a trhy okolitých krajín. Až 90% slovenských exportov bicyklov ide do okolitých krajín V4 a Nemecka (najviac do Českej republiky 36% a Nemecka 28%). Na rozdiel od Slovenska, vývozy bicyklov z Českej republiky nie sú orientované len na okolité trhy. Českí producenti vyvážajú najviac bicyklov do Holandska. V tejto cyklistickej krajine im dokonca medzi dovozcami bicyklov po Tajvane a Nemecku patrí tretia pozícia (s 5,5% podielom na holandských dovozoch bicyklov). Okrem Holandska smerujú české bicykle vo väčšej miere aj do Nemecka (23%), Rakúska (13%) a na Slovensko (10%).

Slováci dovážajú bicykle najmä zo susednej Českej republiky a Nemecka (zhodne 26% podiel), Rakúska (15%) a Maďarska (9%). Prekvapivo nízke zastúpenie majú pritom pri dovozoch bicyklov na Slovensko mimoeurópske dovozy, ktoré tvoria len 8% celkových dovozov, v priemere v EÚ je to až 40%. Českým dovozom bicyklov, podobne ako vo viacerých krajinách EÚ, dominujú dovozy z Tajvanu (27,5%), nasledované Nemeckom (22,5%) a Holandskom (12%).

Ľubomír Koršňák, analytik
UniCredit Bank Czech Republic and Slovakia, a. s.
Ilustračné foto: redakcia