Za čerstvosťou sa ukrýva špičková logistika

Podrobnosti

Uverejnené štvrtok, 21. december 2023

Cesty výrobkov, ktoré putujú cez obchodníkov ku konečným spotrebiteľom, bývajú dlhé neraz aj stovky kilometrov. Kým sa však dostanú na pulty predajní a do nákupných košíkov, stávajú sa súčasťou premysleného a dokonale fungujúceho kolobehu najrozličnejších logistických procesov. O čo presne ide?

Redakcia odborného portálu RETAIL magazin.sk dostala príležitosť nazrieť do zákulisia gigantického logistického centra siete Lidl v Seredi. Denne sem prichádza veľké množstvo potravinových, ale aj nepotravinových tovarov a postupne cez toto centrum zase odchádzajú do 65 predajní Lidl na západe Slovenska. V sklade pracujú len so zabalenými položkami a neodchádzajú odtiaľto tovary nakúpené zákazníkmi v internetovom obchode.

Je to ako malý svet, dokonale fungujúci celok s premysleným systémom a plánovaním. Dôsledná organizácia a bezproblémový chod sú však predpokladom prísľubu čerstvosti a kvality, ktorou sa prezentuje tento diskont smerom k zákazníkom. Poďme však poporiadku.

Všetko začína dôkladným a zodpovedným výberom dodávateľov. Len pre zaujímavosť, Lidl má v súčasnosti viac ako 270 slovenských dodávateľov. Po tom, čo nákupcovia zoženú tovar, prichádza na rad logistika, ktorá zabezpečí dopravu tovarov od dodávateľov, ich uskladnenie a skompletizovanie podľa potrieb jednotlivých predajní. Všetko toto zahŕňa množstvo menších či väčších krokov a dôležitostí.

V spoločnosti Lidl zabezpečujú logistiku tri logistické centrá – v Nemšovej, Záborskom a Seredi, ktoré je momentálne najväčšie. Do týchto areálov prúdi absolútna väčšina tovaru od dodávateľov tohto diskontu. A práve tým sa líši od iných maloobchodných hráčov na trhu a bežnej praxe v retailovom odvetví. Prostredníctvom priamych závozov sa totiž do predajní Lidl dostáva len čerstvé pečivo. Takto nastavená stratégia síce prináša vyššiu náročnosť prípravných procesov a s tým spojených kontrolných úkonov, zároveň však umožňuje lepšie odkontrolovať čerstvosť potravín, kontrola čerstvosti totiž prebehne viackrát.

Precíznosť na každom kroku

„Logistické centrum v Seredi sa rozprestiera na celkovej ploche 62 tisíc metrov štvorcových. V TOP sezóne, dokážeme denne prijať, skontrolovať a naskladniť tovary z približne 3500 paliet, ktoré obsahujú zhruba 4,5 milióna kartónov. Počas týždňa v silnej sezóne prichystáme zhruba 15-tisíc paliet a až milión kartónov,“ uviedol počas našej návštevy Matúš Kondel, manažér operatívnej logistiky logistického centra Lidl v Seredi.

Seredské centrum bolo otvorené v roku 2016 a odvtedy bolo dvakrát rozšírené. Celková kapacita tohto centra je 39,5 tisíc paliet, no a pokiaľ ide o štruktúru, 27 tisíc paliet pojme tzv. suchý sklad, 2 tisíc paliet chladený sklad a 3500 sa ich vojde do skladu určeného pre mrazený tovar.

Za bránami rozľahlého areálu a aj v rámci samotného skladu, ktorý pojme až 40 000 rôznych druhov tovarov, panuje typická nemecká precíznosť. Už pri prvých krokoch vnímame dôslednosť a svižnosť vykonávaných činností, zároveň evidujeme aj niektoré ojedinelosti. Tak napríklad hneď ako vstúpime dnu, prejde popri nás zamestnanec na bicykli. Na bežné logistické centrum niečo neobvyklé, no aj tento dopravný prostriedok tu na vybrané činnosti využívajú. Okrem toho tu okamžite vidno všade prítomnú a s obdivuhodnou ľahkosťou sa pohybujúcu najmodernejšiu skladovú techniku a evidujeme použité sofistikované technológie.

Princíp fungovania celej prevádzky je viac menej zrejmý. Objednaný tovar vyzdvihne a dopraví do príslušných skladov v rámci Slovenska špedičná firma. Do logistického centra v Seredi takto denne a v silnej sezóne príde až 150 áut. Privezený tovar po registrácii a vstupných formalitách najskôr prejde precíznou vstupnou kontrolou, no a následne je podľa svojho charakteru umiestnený do príslušných oddelení resp. teplotných úsekov. Z týchto pozícií je podľa potreby postupne vychystávaný a ukladaný na pripravené palety. Tie sa stávajú súčasťou ucelených zásielok pre jednotlivé predajne. Dokonalý je aj sled prichádzajúcich kamiónov. Uprednostňované na vybavenie sú tie s čerstvých tovarom vyžadujúcim chladenie alebo závozy s objednanými tzv. časovými oknami.

Plocha celého centra je logicky rozčlenená a funguje s uplatnením moderných digitálnych nástrojov. Na celej jednej strane centrálneho skladu sa nachádza 150 vstupných brán, prostredníctvom ktorých sa dnu dostáva tovar. Väčšinou sú situované pri konkrétnych úsekoch. Ak napríklad prichádza kamión s mrazeným tovarom, automaticky je navigovaný k bráne, ktorá je najbližšie k skladu s mrazeným sortimentom.

Jadrom celého priestoru je skladový priestor rozčlenený na oddelenie nepotravinového tovaru, na časť pre tovary sústredené na paletách, nasleduje vysoký regál a potom už len úseky s teplotne upraveným režimom. Pod túto časť spadá oddelenie vyhradené pre čokoládové výrobky (18° C), ovocie a zeleninu (14° C), v rámci tohto úseku je ešte umiestnená samostatná chladnička s teplotou 4° C na špecifický tovar. Nasleduje časť pre mliečne výrobky (0-2°C), mäso a mäsové výrobky (0-2°C) a napokon pre mrazený tovar, kde dosahuje teplota až -24 stupňov Celzia. Dodajme, že tovar, ktorý sa pre predajne kompletizuje v rámci chladených úsekov, zostáva v týchto priestoroch až do momentu naloženia do kamiónov.

Na náprotivnej časti skladu, kde sa prijímajú produkty od dodávateľov, sa nachádza priestor na vychystávanie tovarov a nakládky skompletizovaných paliet do kamiónov, ktoré pripravené tovary rozvezú do jednotlivých predajní. Lidl na to využíva zazmluvnených externých dopravcov.

Efektívne nastavenie jednotlivých procesov vidno aj na logike rozmiestnenia pozícií pre vychystávané predajne. Tovary pre prevádzky s najväčším obratom sa vychystávajú hneď na začiatku, v blízkosti regálov s najviac obrátkovým tovarom, a to z dôvodu krátenia trás zásobovacích vozíkov. Zo seredského logistického centra denne odíde v silnej sezóne približne 70 až 100 kamiónov, v závislosti od veľkosti objednávok z predajní.

Tovar prechádza kontrolami

Vráťme sa však ešte na začiatok, do fázy, v rámci ktorej prebieha kontrola dodaných tovarov. Prvé skontrolovanie, ako sme už uviedli, prebehne pri príjme. Vyhovujúci tovar sa následne naskladňuje podľa svojho charakteru do jednotlivých sektorov a podľa teploty nevyhnutnej pre správne uskladnenie.

O niečo komplikovanejšie je to však pri ovocí a zelenine. Nad kvalitou tohto sortimentu denne bdie tím vyškolených kontrolórov. Tí zabezpečia, že sa naskladní len tovar, vyhovujúci kvalitatívnym normám, ako je napríklad v prípade ovocia obsah cukru, šťavnatosť, pevnosť dužiny a zisťujú sa, často veľmi precízne, aj ďalšie parametre. Mali sme možnosť vidieť, ako dôsledne sa napríklad kontrolujú zásielky ananásov, mandarínok či napríklad jabĺk, kde sa kontroluje najmä ich pevnosť.

Tovar s nájdenými, čo i len menšími odchýlkami, sa vracia späť prepravcovi, prípadne sa postupuje podľa pokynov nákupcu. V prípade, že sa dodávateľ rozhodne tovar späť neprijať, Lidl hľadá schodné cesty jeho alternatívneho využitia. Môže napríklad poslúžiť ako krmivo pre zvieratá v ZOO alebo putuje do potravinových bánk.

Alfou a omegou je pri čerstvých potravinách dodržanie teplotného reťazca. Túto nevyhnutnosť sleduje Lidl nielen počas celej doby skladovania, ale aj pri preprave tovarov. Dodajme, že na prepravu využívajú kombinované návesy, ktoré pri dodržaní stanovených teplôt prepravia naraz chladený aj nechladený tovar. Kamióny sú zároveň vybavené tzv. telematikou (určitá forma GPS), ktorá stráži dodržiavanie teploty počas prepravy zo skladu do predajní a zároveň poskytuje príslušné teplotné výstupy. Dodržanie teploty skontroluje ešte raz aj poverený personál z príslušnej predajne pri preberaní tovarovej zásielky od prepravcu. V prípade, že nastanú v tomto smere odchýlky, tovar zástupca danej predajne neprijíma.

Pre upresnenie, v záujme zabezpečenia maximálnej kvality čerstvého tovaru je sortiment naskladňovaný do logistického centra cez deň a už nasledujúcu noc putuje ďalej, do jednotlivých predajní.

Udržateľnosť na dennom poriadku

Vybavenie skladu reflektuje na charakteristiky sortimentu, s ktorým sa tu pracuje. Okrem rôznych typov regálových systémov sa tu nachádza napríklad aj ojedinelý tzv. roličkový regál. Ide o systém, ktorý efektívne využíva skladovaciu plochu do výšky. Funguje na princípe samospádu, z jednej strany ho pracovníci napĺňajú a z druhej tovar vyberajú. Jeden blok takéhoto regálu dokáže poňať až 1700 paliet a keďže sa tu tento typ regála osvedčuje a má nepochybne mnohé prínosy, v pláne je vybudovanie ďalšieho bloku s takýmto regálom.

Veľká pozornosť je v tomto sklade venovaná aj ekológii a konkrétne sa tu veľký dôraz kladie na recykláciu. V celom komplexe je tiež inštalované LED osvetlenie. Chladiarenské zariadenie na chladenie používa zmes na prírodnej báze. Teplo získané z chladenia sa využíva na vykurovanie, čím opäť klesá energetická náročnosť budovy. Ďalším ekologickým opatrením je zadržiavanie dažďovej vody na pozemku prostredníctvom systému vsakovacích nádrží. V logistickom centre plánujú aj vybudovanie a využívanie slnečných kolektorov.

V rámci špeciálneho oddelenia likvidácie spracúvajú aj debničky po ovocí, ktoré sa sem dostanú z predajní, tiež transportné fólie a pásky. Pevné miesto majú v tomto sklade aj nádoby na separáciu odpadu. V odpade nekončia dokonca ani poškodené palety, po oprave sa vracajú späť na opätovné využívanie. V čelách jednotlivých regálov sa tiež nachádzajú aj špeciálne nádoby na tovary z poškodených balení, ktoré už nemožno distribuovať do predajní. Po individuálnom posúdení sú zaraďované do predaja za zľavnenú cenu, prípadne majú iné využitie. Ovocie a zelenina, ktoré sa nepredajú, putujú na spracovanie na bioplyn.

Triedia sa tu aj všetky paletové nosiče. Tie, ktoré využívajú v tomto sklade, sú farebne rozlíšené, buď drevené alebo plastové, práve tieto chcú v tomto sklade viac využívať.

„ Všetko sa u nás čistí a dezinfikuje, je to nesmierne dôležité. Našim cieľom je úplne minimalizovať odpad alebo tovar, ktorý sa nedá využiť na recykláciu, na opätovný predaj, či výrobu energie,“ uvádza Matúš Kondel.

V rámci stratégie udržateľného hospodárenia má svoju váhu aj spôsob prepravy tovaru do predajní. Nový systém zásobovania sleduje čas dodania do predajní a pomáha dosiahnuť maximálne vyťaženie zmluvných dopravcov. To aktuálne v Seredi dosahuje 97-98%. Dôležité je v tejto súvislosti spomenúť aj to, že logistické centrum v Seredi ako 14. budova na svete získala najvyšší stupeň ekologickej certifikácie BREEAM. Kroky v oblasti udržateľnosti však zďaleka nekončia, v budúcom roku plánujú viaceré nové projekty.

Pri vychystávaní tovaru pomáhajú technológie

Lidl dbá na rýchlu obrátku tovarov, a aj kvôli tomu, aby v predajniach nebolo nutné vytvárať veľké príručné sklady. Kým v minulosti objednávky tovarov pripravoval manažér každej predajne podľa aktuálneho stavu v regáloch, v súčasnosti túto úlohu prevzal inovatívny systém Autodispo. Ten dokáže rozpoznať, ako sa jednotlivé tovarové položky predávajú a pracuje tiež s predikciou predaja.

Sofistikované systémy zefektívňujú aj prácu v distribučnom centre. Pomáhajú napríklad udržať kontrolu nad tovarom so stanoveným dátum minimálnej spotreby. Prednostne sú vždy vychystávané do predajní tie s najskorším dátumom. Moderného pomocníka majú k dispozícii aj zamestnanci vychystávajúci tovar. Ide o špeciálny vychystávací systém, umožňujúci prípravu dodávok prostredníctvom hovoru. Helenka, ako ho v tomto sklade familiárne nazývajú, pomáha personál presne navigovať pri vychystávaní ku konkrétnym regálom a tovarovým položkám v rámci jednotlivých regálových úsekov. Výsledkom je rýchle fungovanie a efektívna vzájomná komunikácia medzi zamestnancami centra. Keď pri vychystávaní tovaru zistia, že chýba niektorý z tovarov, požiadavku na doplnenie daný pracovník alebo pracovníčka operatívne nasmeruje na zamestnancov, ktorí rýchlo zabezpečia doplnenie.

V logistickom centre Sereď, kde si našlo zamestnanie 380 ľudí, sa to len tak hemží naloženými manipulačnými vozíkmi a každého návštevníka zvonka zrejme okamžite prekvapí množstvo žien, ktoré s bravúrou zvládajú riadenie aj vychystávanie tovaru. V seredskom centre pracuje približne 70 % žien. V rámci odvetvia ide o nezvyčajne vysoký podiel, no je to aj vďaka časovej flexibilite, ktorú táto práca ponúka.

Za zmienku stojí v tejto súvislosti aj to, že Lidl využíva efektívne plánovanie pracovného času a vie tak vyjsť v ústrety aj pracovníkom, ktorí môžu pracovať len 4 či 6 hodín denne. Funguje tu trojzmenná prevádzka, no a v rámci niektorých úsekov, napríklad v sklade s mrazenými potravinami, je nastavený aj špeciálny pracovný režim. Pracovníci a pracovníčky tu používajú teplejší odev a v celom priestore môžu zotrvať súvisle len 20 minút, naspäť sa vracajú po 10 minútovej bezpečnostnej prestávke. V priestore s chladeným tovarom zasa pracujú najviac dve hodiny a vracajú sa naspäť až po nevyhnutnej prestávke na zohriatie.

Zosúladené procesy aj moderné technológie v sereďskom logistickom centre pomáhajú vytvoriť zohraný logistický kolobeh. Na Slovensku aktuálne síce fungujú tri takéto logistické centrá, no Lidl sa netají tým, že pribudnúť by čoskoro mohli aj ďalšie.

redakcia
foto: Lidl a redakcia

• < Predch.
• Nasl. >