Čo nové sa udialo v oblasti logistiky?
- Podrobnosti
- Uverejnené piatok, 06. marec 2026
Trh s logistickými a priemyselnými nehnuteľnosťami zaznamenal silný záver roka 2025. Dynamický však bude nepochybne aj rok 2026. Na Slovensku je vo výstavbe 211 000 m² nových priestorov, pričom celkovo by v roku 2026 malo pribudnúť 249 000 m².
CBRE: Čistá nájomná aktivita medzikvartálne narástla o 91 %
V štvrtom štvrťroku 2025 dosiahla prenájmová aktivita na trhu priemyselných a logistických nehnuteľností na Slovensku približne 320 000 m², čo predstavuje medziročný nárast o 56%. Za celý rok 2025 to bolo približne 605 000 m². Tieto údaje vyplývajú z kvartálnej správy realitno-poradenskej spoločnosti CBRE Slovensko.
Štvrtý štvrťrok zároveň priniesol, podľa tejto správy, najsilnejší výsledok v rámci celého roka, avšak väčšinu transakcií tvorili renegociácie (65 %). Nasledovali nové nájmy (19 %), pred-prenájmy (7 %) a krátkodobé prenájmy (6 %). Expanzie predstavovali 3 %.
Čistá nájomná aktivita (t. j. nové nájmy, pred-prenájmy a expanzie) tvorila viac než 94 000 m². Z regionálneho hľadiska dominovalo širšie okolie Bratislavy (76 % z celkového objemu), za ktorým nasledovalo západné Slovensko (18 %). Východné Slovensko zaznamenalo 4 % a stredné 2 % z celkovej prenajatej plochy.
Z pohľadu sektorového rozloženia dominoval v štvrtom štvrťroku maloobchodný sektor, ktorý tvoril až 43 % celkovej aktivity nájomcov. Logistický sektor (3PL) predstavoval 27 %, automobilový sektor 10 %, e-commerce a výrobný sektor po 5 %, elektronický a gumárenský sektor po 3 %, farmaceutický sektor 2 % a ostatné sektory spolu tvorili zvyšné 2 %.
Miera neobsadenosti priestorov v štvrtom štvrťroku mierne klesla na 7,81 %, čo predstavovalo pokles o 16 bázických bodov oproti tretiemu kvartálu. Zmiernil sa tak rastový trend z predchádzajúceho obdobia. Medziročne miera neobsadenosti priestorov stúpla o 263 bázických bodov.
Stredné a západné Slovensko zaznamenali najvyššiu neobsadenosť vo výške 10,86 %, a 10,30 %. Širšie okolie Bratislavy vykázalo neobsadenosť vo výške 5,84 %. Najnižšiu mieru neobsadenosti vykázalo východné Slovensko, len 2,70 %.
V štvrtom štvrťroku pribudlo na trh 38 000 m² nových priestorov, pričom za celý rok 2025 pribudlo na trh celkovo 257 000 m² nových priestorov.
„Celkovo by v roku 2026 malo na trh pribudnúť až 249 000 m² nových priestorov, aktuálne je vo výstavbe približne 211 000 m², čo vnímame ako kontinuálny a zdravý rast trhu,“ povedal Michal Cerulík, riaditeľ oddelenia prenájmu industriálnych nehnuteľností, CBRE Slovensko.
Zo správy CBRE ďalej vyplýva, že najvyššie dosahované nájomné (prime rent) zaznamenalo 3 % medziročný nárast a ustálilo sa na úrovni 5,95 €/m²/mesiac. Priemerné nájomné mierne pokleslo na 4,60 €/m²/mesiac. Medziročne ide o 5 % pokles. Zároveň na trhu pretrvávajú výrazné medziregionálne rozdiely v úrovni dosahovaného nájomného.
Nákladná doprava v súhrne za rok 2025 pokračovala v stagnácii
Objem nákladnej prepravy v 4. štvrťroku roku 2025 podľa údajov Štatistického úradu SR medziročne klesol o 4,2 %, na 50,1 mil. ton prepraveného tovaru. Celkový pokles bol ovplyvnený najmä medziročným polovičným znížením objemu tovaru v ostatnej doprave, ktorej rozhodujúcou zložkou je potrubná doprava. V podielovo najvýznamnejšej cestnej doprave, objem tovaru medziročne stúpol o 3,7 %. Bol to dôsledok viac ako 14 % medziročného nárastu objemu tovaru prepraveného neverejnou dopravou (20,4 mil. ton), teda podnikmi ktoré majú ako dopravu len ako vedľajší, nie hlavný predmet činnosti. Výkony v nákladnej doprave zohľadňujúce aj prepravné vzdialenosti dosiahli 9 miliárd tonokilometrov, medziročne ich objem klesol o 4,6 %.
Ukazovatele nákladnej dopravy počas roka 2025 potvrdili pokračujúcu prehlbujúcu stagnáciu objemov prepravených tovarov. V súhrne sa za rok prepravilo viac ako 198 miliónov ton tovaru, čo bolo medziročne menej o 6,4 %. Celkovo sa až 75 % objemov tovarov prepravilo po ceste a 18 % po železnici. Výsledok ovplyvnilo najmä medziročné zníženie objemu prepraveného tovaru v ostatnej doprave, vrátane potrubnej doprave o vyše 46 % a tiež vo verejnej cestnej doprave o 4,5 % (podniky s hlavným predmetom činnosti v doprave).
Celkový trend poklesu potvrdilo aj zníženie tovaru prepraveného po železnici o 5,8 %. Výkony v tonokilometroch zohľadňujúce prepravné vzdialenosti sa v nákladnej doprave medziročne znížili o 7,6 % na 36,2 miliardy tonokilometrov. Pokles prepravných vzdialeností zaevidovala železničná tak oba druhy cestnej dopravy (verejná aj neverejná).
FM Logistic pomáha značke GROHE zásobovať východnú Európu
V čase, kedy firmy čelia narastajúcim výrobným plánom a ich infraštruktúra nestíha držať krok, stoja pred strategickou dilemou: investovať do rozvoja vlastných kapacít a zmraziť kapitál, alebo hľadať flexibilné riešenia. V takejto situácii sa ocitla aj spoločnosť GROHE, popredný hráč v oblasti kompletných kúpeľňových riešení a kuchynských batérií. Otázka tak znela jasne: Ako flexibilne pokryť rastúci dopyt po splachovacích systémoch pre východoeurópsky trh? Odpoveďou sa stala výrobná logistika v spolupráci s FM Logistic na platforme v poľskom meste Tomaszów Mazowiecki.
Výrobná logistika, známa aj ako intralogistika alebo factory logistics, je model, v ktorom sa logistický operátor stáva neoddeliteľnou súčasťou výrobného procesu klienta. Cieľom je udržať čo najkratší tok materiálov – od dodania komponentov až po expedíciu hotových výrobkov. Pre GROHE bolo kľúčové zabezpečiť plynulý a efektívny chod výrobných operácií realizovaných v priestoroch FM Logistic. Komponenty prichádzajú do skladu z rôznych závodov a buď sa naskladnia, alebo putujú priamo na výrobnú linku, kde sa montujú. Hotový produkt následne vstupuje do druhého skladu a odtiaľ sa expeduje k zákazníkom. Celý proces prebieha rýchlo a bez zbytočných prestojov.
Výrobná logistika je základným pilierom už päťročnej spolupráce medzi FM Logistic a GROHE. V meste Tomaszów Mazowiecki vznikli dve špecializované skladové zóny – jedna pre komponenty, druhá pre hotové výrobky. Medzi nimi sa doslova fyzicky nachádza výrobná plocha, ktorú prevádzkuje a riadi priamo tím GROHE. Vďaka tomu, že sklad aj výrobná linka sú pod jednou strechou, dodávky je možné realizovať just-in-time. To znamená, že nie je potrebné držať vysoké zásoby priamo vo výrobe a riziko prestojov sa výrazne znižuje. Hoci celý proces prebieha v priestoroch FM Logistic, riadi ho priamo zákazník. Tím GROHE zadáva objednávky komponentov vo svojom systéme, ktorý je plne integrovaný so skladovým systémom FM Logistic. Informácie tak prichádzajú k operátorovi v reálnom čase.
Spolupráca s globálnym výrobcom si vyžaduje aj pripravenosť na dynamické zmeny. GROHE má sezónne špičky dopytu, ktoré operácie poriadne preveria. „Výrobná logistika ponúka výrobcovi obrovskú prevádzkovú flexibilitu. Všetky potrebné komponenty a polotovary sú blízko výrobnej linky, čo nám umožňuje držať krok s akýmikoľvek zmenami a výrobnými potrebami, aj keď výrobné plány kolíšu," povedal Rafał Bezat, riaditeľ platformy FM Logistic v Tomaszówe Mazowieckom.
Povaha produktov GROHE prináša operátorovi aj ďalšie výzvy. V sklade sa nachádza tovar so špeciálnymi požiadavkami na manipuláciu, ako sú aerosóly a batérie. Zároveň ich vysoká jednotková hodnota vyžaduje nekompromisný prístup k zabezpečeniu. FM Logistic preto zaviedla strojové zabezpečovanie paliet a distribučnú zónu vybavila dodatočným kamerovým systémom. Riziko reklamácií týkajúcich sa množstva či poškodenia tovaru sa tak výrazne znížilo.
STILL uvádza automatizovaný vysokozdvižný paletový vozík s protizávažím
Špecialista na intralogistiku STILL pokračuje vo svojej stratégii automatizácie a postupne sprístupňuje riešenia iGo pre všetky intralogistické procesy a požiadavky. S modelom EXV-CB iGo uvádza na trh svoj prvý automatizovaný vysokozdvižný paletový vozík s protizávažím a zákazníkom tak ponúka ešte viac automatizačných riešení presne prispôsobených ich procesom.
Automatizovaný vysokozdvižný paletový vozík s protizávažím EXV-CB iGo rozširuje portfólio iGo o ďalšie riešenie pre aplikácie, ktoré vyžadujú nezávislú manipuláciu s nákladom, vysokú presnosť a nákladovo efektívnu automatizáciu. Týmto krokom STILL opäť potvrdzuje svoj záväzok prispôsobovať automatizačné riešenia konkrétnym potrebám zákazníkov.
Mnohé intralogistické aplikácie predstavujú pre spoločnosti výzvu v podobe flexibilných presunov tovaru s využitím konceptov vozíkov, ktoré sú čo najefektívnejšie a najhospodárnejšie. Model EXV-CB iGo bol vyvinutý tak, aby tieto požiadavky spĺňal. Jeho nezávislé vidlice umožňujú manipuláciu so širokou škálou nosičov nákladu a zdvíhanie bremien priamo z podlahy, vďaka čomu je vozík mimoriadne všestranný bez ohľadu na to, ako sú navrhnuté prekladiská. Vysokú stabilitu pritom zabezpečuje integrované protizávažie a zapustený podvozok. Od štandardných paliet až po sieťové boxy a špeciálne nosiče nákladu, EXV-CB iGo spoľahlivo a presne zvláda všetky prekládkové procesy.
Tento automatizovaný vysokozdvižný paletový vozík s protizávažím ponúka pôsobivú nosnosť 1 400 kilogramov, výšku zdvihu až 3,8 metra a maximálnu rýchlosť 7,2 kilometra za hodinu. Viacstupňový bezpečnostný systém s modernými laserovými skenermi a senzormi zabezpečuje spoľahlivú ochranu peších osôb a vysokú spoľahlivosť procesov aj v zmiešanom pracovnom prostredí. Vozík možno flexibilne integrovať do existujúcich procesov a používať ho buď v samostatnom režime, alebo v spojení so systémom riadenia skladu. Vďaka štandardnému integrovanému rozhraniu VDA 5050 je integrácia do existujúcich systémov a prepojenie s ďalšími riešeniami jednoduché a škálovateľné.
Developerská spoločnosť CTP Slovakia dosiahla významný míľnik
Skolaudovaním novej budovy v CTParku Prešov North na Slovensku prekročila objem milión metrov štvorcových hrubej prenajímateľnej plochy (GLA).
„Rok 2025 bol pre firemný sektor náročný, ale aj napriek výzvam CTP dokázalo naplniť stanovené ciele a zachovať hodnotové nastavenie. Prioritou pre nás naďalej zostáva dôraz na klienta a jeho potreby, zvyšovanie nárokov na udržateľnosť a kvalitu,“ bilancoval v skratke uplynulý rok Ivan Šimo, Managing Director, CTP Slovakia.
Dokončením a skolaudovaním áčkovej budovy PRN2 v CTParku Prešov North, ktorá má približne 30-tisíc m2 prenajímateľnej plochy, spoločnosť CTP Slovakia aktuálne prekročila milión metrov štvorcových GLA.
„Naše ciele sú však ešte ambicióznejšie a totiž do roku 2030 dosiahnuť métu 2mil.m2 “ komentoval dosiahnutie míľnika Ján Rakovský, Business Developer Director, CTP Slovakia.
CTP Slovakia sa cielene podieľa na rozvoji regiónov naprieč celým Slovenskom. Prináša do regiónov produkt, ktorý rešpektuje a nasleduje potreby lokálneho biznisu čo je v konečnom dôsledku prispieva k ekonomickej aktivite a tvorbe pracovných miest, tým opäť zvyšuje atraktivitu regiónov pre ďalších zahraničných investorov.
V septembri 2025 spoločnosť CTP Slovakia poskytla 4 200 m2 pre Raben Logistics Slovakia v CTParku Košice. Koncom roka zrealizovala strategickú akvizíciu 396 947 m2 nových pozemkov v lokalite Košice Airport. Pozemky umožňujú výstavbu ďalších 180 000 m2 GLA. Rozvíja sa tiež prešovský región a aj vďaka investíciám CTP Slovakia zvyšuje svoju konkurencieschopnosť.
CTPark Prešov North je jeden najatraktívnejších priemyselných parkov v Prešovskom kraji. Súčasťou tohto multifunkčného areálu bude tento rok aj retail park. Spoločnosť tiež hodlá naďalej rozvíjať aj projekt CTBox, ktorý prináša na trh flexibilné priestory. Kombinujú sklad, kanceláriu, ale aj výrobu, servis, showroom či retail.
DSV x Schenker rozširuje terminál v Bratislave
Spoločnosť DSV x Schenker uviedla do prevádzky rozšírený logistický terminál v Bratislave. Rozšírenie je priamou reakciou na rast objemov zásielok a potrebu stabilnejšieho prepojenia vnútroštátnej a medzinárodnej distribučnej siete.
„Rast objemov zásielok nás prirodzene tlačí k tomu, aby sme rozširovali kapacity tam, kde dávajú zmysel z pohľadu siete aj prevádzky. Bratislavský terminál má v tomto smere dôležitú úlohu pri prepájaní domácej a medzinárodnej distribúcie,“ povedal Bohumil Prudič, Groupage Director DSV x Schenker Slovensko.
Rozšírením terminálu sa kapacita navýšila o 61 nakladacích rámp. Nová hala s rozlohou 3 200 m² zvyšuje celkovú plochu terminálu na viac ako 6 400 m². Vyšší počet brán umožňuje teraz rýchlejšiu manipuláciu so zásielkami a plynulejší tok tovaru bez zbytočných prestojov.
Terminál je vybavený moderným zabezpečovacím systémom a disponuje certifikáciou TAPA A, ktorá potvrdzuje vysokú úroveň ochrany zásielok. Tá je kľúčová najmä pri manipulácii s tovarom s vysokou hodnotou alebo citlivosťou, ako sú elektronika či farmaceutické produkty.
„Nešlo nám o to postaviť väčší objekt, ale nastaviť prevádzku tak, aby zvládala vyššie objemy bez spomalenia toku zásielok. Viac rámp, lepšia organizácia pohybu vozidiel a vyššia miera automatizácie majú priamy vplyv na rýchlosť a spoľahlivosť služieb,“ doplnil Bohumil Prudič.
Bratislavský terminál je navrhnutý tak, aby zvládal rýchle prekládky zásielok bez potreby skladovania, priame prepravy plne vyťažených kamiónov aj zdieľané kamiónové linky pre menšie objemy. Okrem samotnej prepravy umožňuje realizovať aj celý rad doplnkových a špecializovaných služieb, ktoré zákazníkom zjednodušujú ďalšiu distribúciu tovaru a prispôsobenie zásielok konkrétnym trhom.
Súčasťou rozšírenia je automatizovaný yard manažment, ktorý riadi pohyb vozidiel v areáli a skracuje obslužné časy. Terminál zároveň funguje ako nabíjací hub pre elektrické nákladné vozidlá. V areáli je k dispozícii 14 nabíjacích bodov s celkovou kapacitou 1 650 kW, z toho štyri pre osobné vozidlá. Kapacita umožňuje nabíjanie všetkých elektrických kamiónov a rozvozových vozidiel DSV x Schenker priamo v termináli, ako aj obsluhu ďalších vozidiel na linkových trasách.
Energetickú sebestačnosť podporuje fotovoltická elektráreň s výkonom 200 kWp, ktorá spolu s existujúcimi panelmi pokrýva takmer 50 % ročnej spotreby elektrickej energie celej prevádzky. Súčasťou riešení je aj zelená strecha.
Terminál spĺňa certifikácie ISO 9001, ISO 14001 a ISO 50001, ktoré potvrdzujú jednotné riadenie kvality, environmentálnu zodpovednosť a systematický prístup k energetickej efektivite. Zároveň je pripravený na bezpečnú manipuláciu s potravinovými zásielkami v súlade so štandardmi HACCP a FSR a disponuje štatútom AEO, ktorý zjednodušuje colné procesy v medzinárodnej preprave.
Spoločnosť FM Logistic získala zlatú medailu EcoVadis 2025
Spoločnosť FM Logistic získala zlatú medailu EcoVadis 2025, čím potvrdzuje silu svojho prístupu k spoločenskej zodpovednosti (CSR) a dlhodobý záväzok rozvíjať dodávateľské reťazce smerom k udržateľnejším a zodpovednejším praktikám. S rekordným celkovým skóre 80 bodov zo 100 sa FM Logistic zaradila medzi 5 % najlepšie hodnotených spoločností na svete a zároveň medzi 2 % najlepších firiem v sektore dopravy a logistiky.
Zlatá medaila EcoVadis za rok 2025 je ocenením kolektívneho úsilia tímov FM Logistic vo Francúzsku aj v zahraničí a pokrýva všetky oblasti hodnotené EcoVadis – životné prostredie, pracovné a ľudské práva, etiku a zodpovedné obstarávanie.
V prostredí rastúcej konkurencie a sprísňujúcich sa požiadaviek na udržateľnosť si udržanie zlatej medaily vyžaduje neustále zlepšovanie a dosahovanie vysokých štandardov. Tento pokrok potvrdzuje záväzok FM Logistic realizovať konzistentnú a merateľnú CSR stratégiu, ktorú podporujú všetci kľúčoví partneri a zainteresované strany.
Logistic Parks uzavrel rok 2025 na Slovensku s dôležitou trhovou transakciou
P3 Logistic Parks potvrdil pozíciu jedného z kľúčových lídrov na realitnom trhu komerčných nehnuteľností na Slovensku. Úspechy P3 v 2025 sú výsledkom kombinácie strategických akvizícií, stabilných prolongácií s kľúčovými klientmi a pokračujúceho záujmu nájomcov o kvalitné priestory v overených lokalitách, pričom kľúčovým míľnikom bola aj najväčšia lízingová transakcia na trhu.
P3 Logistic Parks uzavrel rok 2025 na Slovensku s top trhovou transakciou. P3 podpísal predĺženie nájmu a zároveň rozšíril nájomnú plochu v P3 Bratislava D2 na Záhorí pre klienta MX Logistika - na celkových takmer 88 000 m², z ktorých nové priestory tvoria takmer 20 percent. MX Logistika patrí k rakúskemu koncernu XXXLutz a je distribučným skladom pre sieť obchodov s nábytkom a bytovými doplnkami značky MÖBELIX. Okrem slovenských predajní zásobuje MX Logistika tovarom predajne v Rakúsku, Čechách, Maďarsku, Chorvátsku, Slovinsku, Poľsku, Rumunsku a vo Švajčiarsku.
Do skladačky krokov patrí aj koncoročná významná akvizícia s rozlohou takmer 100 000 m² od spoločnosti Stoneweg Europe Stapled Trust (SERT). Táto transakcia zdvojnásobila pôsobenie P3 aj v mimoriadne žiadanej lokalite Nového Mesta nad Váhom. Tu, v P3 Nové Mesto predĺžili v poslednom kvartáli 2025 svoje nájmy aj kľúčoví klienti – spoločnosti ZF Active Safety Slovakia s.r.o. (4 405 m² ) a Pilous SK (4 239 m² ).
Dôkazom silného roka 2025 sú aj lízingové výsledky P3 Logistic Parks na Slovensku. V priebehu minulého roka P3 prenajal spolu 118 930 m² skladových plôch. Najväčší podiel na tomto objeme tvorilo predĺženie a rozšírenie pôsobenia už spomínanej spoločnosti MX Logistika, ktorá patrí medzi kľúčových klientov portfólia. Zároveň P3 rozšíri bázu nájomcov o viaceré nové spoločnosti, ako napríklad Faurecia v P3 Bratislava a tiež Jungheinrich a DSV v P3 Senec, Geis v P3 Žilina.
K rastu portfólia prispeli aj akvizície: v roku 2025 P3 prostredníctvom akvizičných transakcií získal 122 113 m² skladových plôch a ďalších približne 56 300 m² plôch určených na ďalšiu výstavbu.
„Aj keď slovenský trh vo všeobecnosti zažíva turbulentné a neisté časy a ochladenie trhu možno očakávať ešte minimálne do polovice roka 2026, my vidíme, že Slovensko svoj potenciál do budúcnosti má. Ilustrujú to aj naše výsledky z minulého roka. Aj skrze náročné podmienky, P3 Logistic Parks bude pracovať na svojich expanzných ambíciách aj v tomto roku, “ dodal Peter Jánoši, Managing Director Slovakia & Czech Republic v P3 Logistic Parks.
Stratégiou P3 Logistic Parks ako inštitucionálneho developera je aj kontinuálne investovať do celej infraštruktúry parkov a kvalitatívne ich zlepšovať. Z pohľadu segmentov bude trhu podľa Petra Jánošiho dominovať automotive, retail a e-commerce.
Prologis uzavrel na Slovensku ďalší úspešný rok a do roku 2026 vstupuje vo výbornej kondícii
Spoločnosť Prologis uzavrela rok 2025 na slovenskom trhu s veľmi silnými prevádzkovými výsledkami. V oblasti obsadenosti výrazne prekonala trhový priemer a zároveň potvrdila, že moderné logistické nehnuteľnosti si dokážu udržať stabilitu aj v podmienkach kolísavého makroekonomického prostredia.
V priebehu roka 2025 uzavrela na Slovensku spoločnosť Prologis 24 nájomných transakcií v celkovom objeme 135 000 m². Vďaka tejto intenzívnej leasingovej aktivite dosiahla firma 95 % obsadenosť, čím prekonala trhový priemer (92 %) o tri percentuálne body. Spoločnosť si zároveň udržala 83 % mieru retencie, keď obnovila väčšinu končiacich nájomných zmlúv a potvrdila tak silu dlhodobých vzťahov so svojimi zákazníkmi.
„Dosiahnuť 95 % obsadenosť na trhu, kde rastie ponuka aj konkurenčný tlak, považujeme za významný úspech. Potvrdzuje to kvalitu nášho portfólia aj pevné partnerstvá, ktoré so zákazníkmi dlhodobo budujeme,“ uviedol Jakub Randa, Senior Leasing Manager spoločnosti Prologis. „V roku 2025 sme medzi našimi zákazníkmi privítali nové spoločnosti z oblasti dopravy, zdravotníctva a distribúcie potravín. Zároveň viacerí existujúci partneri predĺžili alebo rozšírili svoje pôsobenie v našich parkoch. Miera retencie na úrovni 83 % je jasným dôkazom ich dôvery a spokojnosti,“ doplnil.
Prologis sa dlhodobo zameriava na vysoký štandard správy a prevádzky svojich nehnuteľností a na vytváranie konkrétnej pridanej hodnoty pre zákazníkov. Okrem moderných technických parametrov budov zahŕňa portfólio aj inteligentné systémy merania spotreby energií, infraštruktúru pre nabíjanie elektromobilov či pokročilé bezpečnostné riešenia v areáloch.
K 31. decembru 2025 tvorilo slovenské portfólio spoločnosti Prologis 0,5 milióna m² v 22 budovách, ktoré využívalo 43 zákazníkov. Ďalších 244 000 m² je pripravených na budúci development, čo spoločnosti vytvára priestor pre ďalší rast.
Prologis do roku 2026 vstupuje s očakávaním stabilného dopytu, ktorý budú podporovať nearshoringové stratégie, pokračujúca digitalizácia a rast online maloobchodu.
redakcia
Zdroje a foto: CBRE, Štatistický úrad SR, FM Logistic, STILL, DSV x Schenker, P3, CTP Slovakia, Prologis
