Náklady optimalizujeme aj vďaka fixnému zvozu
- Podrobnosti
- Uverejnené piatok, 04. apríl 2025
Uvádza v rozhovore pre RETAIL magazin.sk Ján Franek, riaditeľ pre logistiku Správcu zálohového systému. Vďaka tejto inovácii sa všetky vyzbierané obaly v predajniach odvážajú podľa vopred stanoveného harmonogramu, čím sa eliminuje nadmerná frekvencia zvozov. Aké ďalšie novinky v oddelení logistiky Správcu zálohového systému pribudli?
Tretí rok fungovania zálohového systému na Slovensku priniesol významné výsledky. Návratnosť zálohovaných obalov zostala na úrovni 90 %. Z celkového počtu 1,27 miliardy nápojových obalov umiestnených na trhu sa ich vrátilo viac ako 1,14 miliardy, čo predstavuje medziročný nárast o 70 miliónov. Nemalou mierou sa na tom podieľa práve oddelenie logistiky.
Správca zálohového systému sa v roku 2024 sústredil aj na zlepšenie logistiky, aby systém fungoval plynulejšie a efektívnejšie. Čo konkrétne sa udialo?
Zaviedli sa strategické opatrenia, ako optimalizácia zvozu obalov, efektívnejšie využívanie skladových kapacít či nastavenie noriem na naplnenosť vriec, ktoré používajú odberné miesta. Cieľom bolo nielen zvýšiť kapacitu zberu, ale aj znížiť náklady a ekologickú stopu zvozových procesov.
Dôležitým krokom však bola aj digitalizácia systémov pre výrobcov a obchodníkov. Nové online notifikácie pomáhajú výrobcom lepšie spravovať registráciu produktov, deaktiváciu EAN kódov či fakturáciu.
Vráťme sa však ešte na začiatok. Od spustenia systému v roku 2022 ste prešli, v rámci nastavenia logistiky zálohového systému, obrovským vývojom. Aké boli hlavné výzvy pri budovaní logistického systému zálohovania od jeho spustenia?
Na začiatku sme čelili výzvam v podobe nastavovania efektívnych trás zvozu, budovania infraštruktúry medziskladov a optimalizácie procesov triedenia. Počas prvých ôsmich mesiacov sme museli zvládnuť každomesačný nárast až o 20mil. vrátených zálohovaných nápojových obalov, pričom na konci prvého roka fungovania bolo v systéme zapojených takmer 3 000 odberných miest. V súčasnosti máme vybudovanú stabilnú logistickú sieť, ktorá zabezpečuje zber materiálu z takmer 3 500 odberných miest, vysokú návratnosť obalov a efektívne spracovanie materiálu.
Začiatkom roka ste svoju logistickú sieť rozšírili o nový medzisklad v obci Vlkanová na Strednom Slovensku. Poohliadnime sa však ešte za minulosťou. Ako konkrétne sa vyvíjala infraštruktúra zberu a spracovania obalov?
Jednou z najväčších výziev z hľadiska budovania infraštruktúry bolo pokrytie celého územia Slovenska vrátane odľahlejších oblastí. Aktuálne disponujeme šiestimi medziskladmi (Kočovce, Nová Polhora, Žirany, Strečno, Vlkanová), jedným prekladiskom vo Svite a triediacim centrom v obci Kočovce pri Novom Meste nad Váhom. Vďaka stabilnej logistickej infraštruktúre je tak možné zefektívňovať plánovanie trás tak, aby bol systém finančne aj ekologicky udržateľný. To v roku 2024 umožnilo dosiahnuť medziročnú úsporu deväť zvozových vozidiel na deň. Ďalšou výzvou bola edukácia obchodníkov a spotrebiteľov, aby celý systém fungoval hladko a bez problémov.
„Naša vízia je jasná - efektívne prepojiť ekologické a ekonomické ciele.“
Čo priniesol nový medzisklad, ktorý predpokladá zvážanie materiálu zo 451 spádových odberných miest?
Okrem ekonomických výhod má určite aj výrazný environmentálny prínos. Vďaka inovatívnym riešeniam v oblasti dopravy a logistiky sa zníži počet kamiónových jázd, čím sa výrazne redukujú emisie skleníkových plynov. Strategickou polohou sa nielen priblíži zákazníkom, ale aj zníži potrebné množstvo kilometrov na prepravu materiálu. Vďaka dostatočnej manipulačnej ploche sa urýchli nakladanie a vykladanie materiálu, čím sa dosiahne plynulejšia prevádzka vozového parku. Naša vízia je jasná – efektívne prepojiť ekologické a ekonomické ciele. Medzisklad vo Vlkanovej sľubuje úsporu viac ako 170 000 km ročne, čo predstavuje ďalší krok smerom k udržateľnému fungovaniu systému zálohovania.
Aké kroky ste museli podniknúť, aby sa logistika dokázala prispôsobiť rastúcemu objemu obalov v systéme?
S rastúcim objemom obalov bolo nevyhnutné neustále optimalizovať našu logistickú sieť. Kľúčovými opatreniami bola snaha o rozšírenie odberných miest či budovanie ďalších kapacít pre triedenie a skladovanie. Zavedením nového systému optimalizácie trás sa podarilo znížiť počet najazdených km o 700 000 oproti roku 2023. Zároveň sme investovali do automatizácie a digitalizácie, aby sme dokázali lepšie predvídať potreby systému a znižovať prevádzkové náklady.
Odberná sieť na Slovensku zahŕňa v súčasnosti vyše 3 450 odberných miest, pričom 72 % z nich tvoria automatizované prevádzky a 28 % ručný odber. Aké najväčšie úskalia ste museli prekonať v oblasti zberu, prepravy a triedenia obalov?
Medzi najväčšie výzvy patrilo efektívne nastavenie frekvencie zvozu tak, aby sa predišlo preplneniu odberných miest, ale zároveň sa minimalizoval počet zvozových jázd. Riešili sme aj regionálne rozdiely v návratnosti obalov – v mestách bola situácia iná aj z hľadiska dostupnosti skôr automatizovaného odberu, v menších obciach je skôr prítomný ručný odber a hustota odberných miest je nižšia, preto sa môže v miestach hromadiť aj viac nestlačeného materiálu.
Aká je v súčasnosti priemerná frekvencia zvozu?
Priemerná frekvencia zvozu sa v mestských oblastiach pohybuje na úrovni 4 dní, zatiaľ čo vo vidieckych oblastiach je to 3 dni. Nesporne dôležité bolo od spustenia systému vzdelávať obchodníkov z hľadiska obslužnosti odberného miesta, prípravy vriec na zvoz, správneho uskladňovania vriec či v prípade nestlačeného zberu, oddelenia materiálu z plastových fliaš a plechoviek.
Vyskytli sa na začiatku aj nezrovnalosti, ktoré si napokon vyžiadali významné úpravy systému?
Áno, jedným z faktorov, ktoré sme museli rýchlo prehodnotiť, bol reálny objem vrátených obalov. Systém bol nastavený na konzervatívnejšie odhady, no vďaka vysokej angažovanosti spotrebiteľov sa objem vrátených obalov v prvom roku ukázal byť vyšší, než sa pôvodne predpokladalo. Tým pádom sme museli flexibilne posilniť zvozové kapacity a urýchliť investície do logistickej infraštruktúry.
Oblasť, v ktorej pôsobíte, je ovplyvnená aj sezónnosťou a zároveň sú tu určité regionálne špecifiká. Ako sa s týmito faktormi dokážete popasovať?
Sezónnosť má na našu logistiku výrazný vplyv. Počas letných mesiacov evidujeme približne 34 % nárast objemu vrátených obalov, čo si vyžaduje vyššiu frekvenciu zvozov a dočasné zvýšenie kapacít medziskladov. Aby sme tento výkyv zvládli, plánujeme sezónne posilnenie zvozových kapacít a pružné rozšírenie personálu v triediacom centre. No a regionálne rozdiely v správaní spotrebiteľov riešime individuálnym nastavením logistických procesov. Napríklad zvyšujeme počty zvozov počas soboty alebo objednávame viac kamiónov v pondelok, kedy je najväčší objem po víkende.
Na začiatku nášho rozhovoru ste ako jednu z úloh, ktorým ste sa intenzívne vlani venovali, spomenuli optimalizáciu zvozu obalov. Aké konkrétne opatrenia ste zaviedli?
Výsledky naznačujú, že slovenský zálohový systém sa naďalej zlepšuje, pričom logistika zohráva kľúčovú úlohu pri jeho efektívnom fungovaní. V roku 2024 sa uskutočnili viaceré opatrenia na zvýšenie efektivity logistiky v zálohovom systéme, pričom hlavný dôraz bol kladený na optimalizáciu trás, automatizáciu a zníženie materiálovej spotreby. Vďaka presnejším analytickým modelom sa podarilo redukovať počet najazdených kilometrov a zároveň zabezpečiť lepšie pokrytie odberných miest. Viedlo to k úspore pohonných hmôt o približne 150 000 litrov paliva na rok oproti roku 2023 a nižším emisiám.
Prepracovanie siete medziskladov nám zasa umožnilo skrátenie času spracovania obalov a zefektívnilo tok materiálu v systéme. Zavedenie štandardizovaných postupov pri plnení vriec znížilo spotrebu baliacich materiálov a prispelo k lepšiemu využitiu skladových kapacít. Modernizácia triediacich liniek a využívanie inteligentných systémov umožnili rýchlejšie a presnejšie spracovanie vrátených obalov, čím sa zvýšila celková efektivita logistiky. Príkladom je úprava dopravníkov pre vyššiu plynulosť triedenia materiálu či optimalizácia kompaktorov na sčítavacích zariadeniach za účelom zvýšenia kapacity spracovania materiálu.
Aké výsledky napokon priniesli tieto kroky?
Automatizácia nám umožnila výrazne zrýchliť triedenie obalov, zvýšiť presnosť a znížiť chybovosť. Napríklad inteligentné triediace linky dokážu rozpoznať a separovať jednotlivé druhy materiálov s vysokou presnosťou, čo napokon vedie k vyššej efektivite recyklácie.
„Obaly sa rýchlejšie dostávajú na triedenie, čím sa minimalizuje riziko ich hromadenia.“
Na Slovensku máte už aj niekoľko medziskladov. Ako pomohlo ich strategické rozmiestnenie k zefektívneniu spracovania obalov?
V tejto súvislosti treba povedať, že okrem správneho rozmiestnenia medziskladov je dôležitá aj ich kvalita, t. j. dostatočný priestor na samotnú manipuláciu, používanie lisovacej techniky, dostatočný počet vykladacích brán, možnosť drive in vstupu. To znamená, že sme skrátili čas medzi zvozom a spracovaním obalov. Obaly sa rýchlejšie dostávajú na triedenie, čím sa minimalizuje riziko hromadenia materiálu a zároveň sa znižujú prevádzkové náklady.
redakcia
Foto: Správca zálohového systému
