Čo je nové v oblasti logistiky?
- Podrobnosti
- Uverejnené štvrtok, 12. september 2024
Spoločnosť CBRE vo svojom nedávnom európskom prieskume zisťovala, aké sú najčastejšie problémy, ktorým užívatelia logistických a priemyselných priestorov čelia. Podľa respondentov tohto prieskumu je to rast výdavkov na energie aj pracovnú silu, nedostatok kvalifikovaných zamestnancov a ekonomická neistota.
Uvedené sa odráža aj na faktoroch ovplyvňujúcich výber lokality. Medzi top faktory tak podľa nájomcov momentálne patrí dostupnosť pracovnej sily a jej cena, čo je spôsobené najmä vysokou mierou inflácie. Až za nimi skončil faktor ceny prenájmu nehnuteľnosti. Aké ďalšie novinky a zaujímavé informácie sme za posledné obdobie zaznamenali?
V priebehu tohto roka sa očakáva dokončenie takmer 330 000 m² nových logistických priestorov
V druhom kvartáli tohto roka dosiahla nájomná aktivita priemyselných a logistických nehnuteľností na Slovensku takmer 180 000 m2, pričom take-up (prenajaté priestory očistené o predĺženia nájmov v súčasných priestoroch nájomcu) sa vyšplhal na 110 000 m2. Pri porovnaní s posledným štvrťrokom tak ide o výrazný nárast, samotný take-up vzrástol o 108 %. Vyplýva to z kvartálnej správy globálnej realitno-poradenskej spoločnosti CBRE.
Z hľadiska objemu prenajatých priestorov viedlo širšie okolie Bratislavy (45 %), nasledované zvyškom západného Slovenska (28 %). Stredné Slovensko dosiahlo 16 %-ný podiel, čo je pre tento sub-región nadpriemer. Na východ pripadlo 11 %, čo predstavuje oproti predchádzajúcemu štvrťroku nárast.
Z pohľadu rozdelenia prenajatého priestoru dominovali dva sektory – automobilový (31 %) a 3PL, teda sektor poskytovateľov logistických služieb tretích strán (27 %). Nasledoval výrobný sektor (14 %) a maloobchod (13 %), zvyšok pripadol na ostatné kategórie. „Z hľadiska novo-prenajatých priestorov v roku 2023 dominoval výrobný sektor na úkor logistického, a to podielom 54%. Ide o migráciu výrobných spoločností bližšie ku koncovému užívateľovi (tzv. nearshoring). V prvej polovici roka tvoril prenájom výrobných priestorov približne tretinu, čo značí stále silný záujem zo strany výrobných spoločností,“ doplnil Peter Slovák, Research Manager v CBRE Slovensko.
Priemerný nájom priemyselných a logistických priestorov narástol ročne o 5 % a v súčasnosti dosahuje hodnotu približne 4,90 €/ m2 mesačne, v porovnaní so začiatkom roka je však hodnota stabilná. Prémiové nájomné je oproti rovnakému obdobiu spred roka vyššie o takmer 10 %, za jeden m2 si tak prenajímatelia mesačne vypýtajú zhruba 5,75 €. Prime yield, teda primárna výnosnosť, dosahuje v súčasnosti podiel 6,25 %.
Pokiaľ ide o mieru neobsadenosti priestorov, tá sa vyšplhala na hodnotu 3,39 %. Najvyššia je na strednom Slovensku, neobsadených je tu konkrétne 5,02 %, priemyselných a logistických nehnuteľností. Na západnom Slovensku toto číslo predstavuje 3,34 % a na východnom 3,21 %. Najnižšia miera neobsadenosti, iba 3,06 % je v širšom okolí Bratislavy. „Predpokladáme, že miera neobsadenosti ku koncu roka stúpne nad úroveň 4%, a to najmä kvôli dokončeniu niekoľkých projektov, ktorých výstavba bola zahájená bez pred-prenájmu (tzv. špekulatívne) a doposiaľ nepodpísali žiadneho nájomcu,“ pridal Peter Slovák.
Celková miera neobsadenosti je najvyššia od konca roka 2022. „Určite to však nie je dôvod na obavy, skôr naopak. Trh a dopyt po nehnuteľnostiach zostáva stabilný. Výhľad pre toto odvetvie do budúcnosti je pozitívny, v súčasnosti je vo výstavbe takmer 330 000 m² nových priestorov s očakávaným dokončením v priebehu roka 2024. V roku 2025 je zatiaľ ohlásených 283 000 m² nových dokončených priestorov. Dôležité je dodať, že miera predbežného prenájmu v rámci projektov s dokončením v 2024 už teraz dosahuje 61 %,“ dodal Michal Cerulík, riaditeľ oddelenia prenájmu industriálnych a logistických nehnuteľností v CBRE Slovensko.
DHL Logistics Trend Radar 7.0 predstavuje nové trendy v oblasti umelej inteligencie
Spoločnosť DHL zverejnila 7. vydanie DHL Logistics Trend Radar. Správa o trendoch je od roku 2012 uverejňovaná každé dva roky. DHL v nej analyzuje najdôležitejšie sociálne, ekonomické a technologické trendy v sektore logistiky a diskutuje o ich vplyve, vývoji a súvisiacich výzvach a príležitostiach.
Pre každý zo 40 trendov – 17 sociálnych a obchodných a 23 technologických – správa poskytuje predpoveď doby, kedy sa uvedú do praxe, vrátane vplyvu na logistiku. Logistika je naďalej výrazne ovplyvnená určitými skupinami trendov ako je robotika, internet vecí a digitálna infraštruktúra. Zároveň sa už teraz prejavuje rastúci význam umelej inteligencie, ktorá v súčasnosti prechádza rýchlym vývojom. Najvyššou prioritou zostáva v tomto odvetví tiež udržateľnosť.
"DHL Logistics Trend Radar je neoceniteľným strategickým zdrojom informácií pre našich zákazníkov a celú logistickú komunitu. Na jednom mieste rozoberá kľúčové trendy v logistike, ktoré budú v nasledujúcom desaťročí poháňať rozvoj firiem, spotrebiteľov a technológií. Tohtoročné vydanie sa zameriava na umelú inteligenciu a udržateľnosť. Naši zákazníci môžu spoločne s nami využívať poznatky zo správy o trendoch, a udržať si tak konkurencieschopnosť v náročných podmienkach," uviedla Katja Busch, obchodná riaditeľka a vedúca oddelenia zákazníckych riešení a inovácií DHL.
Význam umelej inteligencie pre logistický priemysel výrazne rastie, o čom svedčí aj aktuálne vydanie správy o trendoch, ktoré poukazuje na päť dominantných trendov: generatívnu umelú inteligenciu, etiku umelej inteligencie, umelú inteligenciu v oblasti audio, počítačové videnie a pokročilú analytiku. Tieto trendy spoločne menia logistické procesy v mnohých ohľadoch. Pomocou nástrojov s podporou umelej inteligencie je možné napríklad vytvárať cenné dáta a analyzovať ich na ďalšie zlepšenie plánovania trás a optimalizácie skladových zásob. Rozpoznávanie hlasu a hovoreného slova, automatizovaná interpretácia vizuálnych údajov alebo autonómne generovanie nového obsahu zasa na základe naučených vzorov umožňujú efektívnejšiu interakciu medzi používateľom a počítačom. Umelá inteligencia, ktorá analyzuje pohyb pracovníkov alebo dodávkových vozidiel, môže okrem iného zvýšiť bezpečnosť napríklad v skladoch. DHL Logistics Trend Radar 7.0 reflektuje aj etické dôsledky rýchleho rozvoja umelej inteligencie.
V oblasti udržateľnosti sa zasa správa zameriava najmä na dva trendy: infraštruktúru obnoviteľných zdrojov energie a udržateľné palivá. Tieto trendy sú nevyhnutné na zníženie emisií CO2 a zvýšenie energetickej účinnosti a udržateľnosti v dodávateľských reťazcoch.
Okrem dôrazu na technologické inovácie skúma DHL Logistics Trend Radar 7.0 aj sociálne trendy a ich vplyv na dodávateľské reťazce. Patria sem témy rozmanitosti, rovnakých príležitostí, inklúzie a spolupatričnosti. Zároveň je čoraz dôležitejšia aj spokojnosť zamestnancov vrátane bezpečnosti a ochrany zdravia na pracovisku.
DHL Logistics Trend Radar sa svojím prístupom orientuje na požiadavky a potreby zákazníkov. Kľúčové poznatky sú založené na tisíckach rozhovorov so zákazníkmi a odborníkmi v inovačných centrách DHL po celom svete. Intenzívna interakcia medzi zákazníkmi a zamestnancami DHL z každodennej prevádzky poskytuje cenné poznatky pre transformáciu logistiky. DHL Logistics Trend Radar ich dopĺňa o klasické výskumné metódy a odborné znalosti od kľúčových mienkotvorných lídrov z vplyvných think-tankov, renomovaných poradenských spoločností a prestížnych akademických inštitúcií z celého sveta.
STILL získal 12. prestížne ocenenie IFOY Award
Vynaliezavosť špecialistu na intralogistiku STILL opäť zapôsobila na medzinárodnú porotu v silnej konkurencii. Je to už po dvanásty krát, čo nemecká spoločnosť vyhrala prestížne ocenenie IFOY Award. Automatizovaný paletový vozík EXV iGo, prvý sériovo vyrábaný automatizovaný vozík od značky STILL, triumfoval v kategórii „Mobilný robot“. Do finále sa kvalifikovalo celkovo 16 inovatívnych produktov a riešení od 15 intralogistických dodávateľov zo šiestich krajín.
V silnej konkurencii v kategórii “Mobile robot” zvíťazil vozík EXV iGo, ktorý v STILL vyvinuli, aby spĺňal rastúce požiadavky trhu na riešenia, ktoré sú rýchlo dostupné, s intuitívnym ovládaním a ľahko škálovateľné. EXV iGo je zároveň dôležitým priekopníkom v portfóliu automatizácie značky STILL. Vďaka jednoduchému softvéru s okamžitým uvedením do prevádzky je vhodný pre prvé kroky s automatizáciou v každej firme.
EXV iGo je prvý automatizovaný vozík STILL, ktorý sa vyrába sériovo na precíznom modulárnom koncepte. Hlavnou myšlienkou je rýchla dostupnosť a maximálna škálovateľnosť. Vďaka priemyselnej výrobe a modulárnym parametrom systému je EXV iGo rýchlo dostupný, ľahko sa uvádza do prevádzky so systémom iGo easy a prispôsobuje sa potrebám zákazníka. Servis a údržba sú taktiež rýchle a flexibilné, najmä po zavedení novej koncepcie digitálnych služieb. Okrem iného umožňuje servisným technikom prístup k digitálnemu dvojčaťu každého vozíka na diagnostiku a riešenie problémov.
To všetko robí z EXV iGo priekopnícky vozík vhodný aj pre spoločnosti, ktoré zatiaľ nemajú skúsenosti s automatizáciou, a ktoré chcú bez komplikácií vstúpiť do sveta automatizovaných skladových procesov. STILL EXV iGo je „smart“ riešením pre viaceré odvetvia jednak pre svoju efektívnu návratnosť vstupných finančných nákladov, rýchlu implementáciu, ale aj flexibilnú škálovateľnosť. Vo vozíku STILL iGo sa spája celý rad automatizovaných riešení v jednom systéme. Inteligentné plug-and-play riešenie STILL iGo easy je perfektnou voľbou pre spoločnosti, ktoré chcú automatizovať jednotlivé logistické prepravné procesy. V prípade rastúcich požiadaviek je jednoduché prejsť na iné systémy iGo. Tie už umožňujú individuálnu automatizáciu komplexných logistických procesov. S iGo ponúka STILL flexibilné a presne škálovateľné riešenie automatizácie, ktoré možno bez problémov prispôsobiť potrebám každej spoločnosti v rôznych odvetviach.
Skupina C.S.CARGO posilnila svoju pozíciu na slovenskom trhu akvizíciou NAD - RESS Senica
Dopravná a logistická skupina C.S.CARGO úspešne dokončila akvizíciu takmer 82 % spoločnosti NAD - RESS Senica a.s., ktorá je jedným z kľúčových hráčov v oblasti chladiarenskej distribúcie a zákazníckeho servisu v segmente FMCG na Slovensku. Skupina C.S.CARGO týmto krokom výrazne posilňuje svoju pozíciu na slovenskom trhu a rozširuje svoje kapacity v oblasti špecializovaných prepravných služieb.
Spoločnosť NAD - RESS Senica a.s. sa v priebehu rokov vypracovala na jedného z popredných poskytovateľov logistických služieb na slovenskom trhu, ktorý sa špecializuje na široké spektrum činností, od distribúcie chladeného tovaru cez medzinárodnú kamiónovú dopravu a zákaznícky servis v segmente FMCG až po colné služby. Disponuje vozovým parkom 212 vozidiel, prevažne značiek Mercedes a Volvo, čo zabezpečuje vysoký štandard ponúkaných služieb. Vďaka flexibilnej logistike a schopnosti rýchlo reagovať na požiadavky trhu spoločnosť efektívne a spoľahlivo plní potreby klientov. NAD - RESS Senica a.s. do svojich procesov aktívne zapracováva aj environmentálne aspekty, snaží sa minimalizovať svoju ekologickú stopu a prispieva k rozvoju udržateľnejších logistických operácií, čo je v súlade s cieľmi spoločnosti C.S.CARGO zlepšiť environmentálnu udržateľnosť svojich služieb.
Spoločnosť FM Logistic posilňuje bezpečnosť informačných systémov, získala certifikát ISO 27001
Táto certifikácia predstavuje nový míľnik v stratégii skupiny a potvrdzuje jej záväzok zaručiť svojim klientom najvyššie štandardy bezpečnosti údajov a aktívne bojovať proti kybernetickým rizikám v rámci odvetvia.
Získaním najvyššej úrovne certifikácie v oblasti bezpečnosti informačných systémov spoločnosť FM Logistic nielenže zabezpečuje dôvernosť, integritu a dostupnosť údajov, ale tiež posilňuje podmienky pre vzťah založený na dôvere so svojimi partnermi a klientmi.
Tento medzinárodný štandard poskytuje vysoko pokročilý rámec pre riadenie informačnej bezpečnosti s cieľom účinne chrániť pred potenciálnymi kybernetickými hrozbami, a to tak internými, ako aj externými. Certifikát ISO 27001, prijatý ako proaktívne opatrenie, je základným nástrojom na zabezpečenie kontinuity činností spoločnosti FM Logistic a zaručuje jej klientom maximálnu úroveň bezpečnosti. Je vyvrcholením spoločného úsilia o neustále prispôsobovanie informačných systémov skupiny. Počas 14 mesiacov technické tímy, ktoré poskytujú služby vo všetkých krajinách a pre všetkých klientov skupiny, pripravili a zdokumentovali potrebné dôkazy na splnenie požiadaviek normy. Platnosť certifikátu ISO 27001 je tri roky, pričom spoločnosť Bureau Veritas každoročne vykonáva audit systému riadenia informačnej bezpečnosti (ISMS).
V čoraz náročnejšom kontexte a v reakcii na nárast IT rizík tak spoločnosť FM Logistic urýchľuje svoju globálnu bezpečnostnú stratégiu na podporu prevádzkovej dokonalosti. Skupina sa vyznačuje schopnosťou predvídať potreby a proaktívne riešiť výzvy trhu v oblasti IT bezpečnosti. Už niekoľko rokov kladie bezpečnosť do centra svojich záujmov, pričom postupne investuje do zavádzania nástrojov a služieb kybernetickej bezpečnosti, ako aj do riadenia svojich ľudských a finančných zdrojov. Tieto opatrenia umožnili spoločnosti dosiahnuť zlatú úroveň bezpečnosti, pričom spoločnosť CyberVadis jej udelila skóre 916/1000.
Po certifikácii svojich subjektov podľa normy ISO 9001 predstavuje integrácia normy ISO 27001 novú etapu v oblasti spokojnosti zákazníkov, ktorá ponúka dodatočné záruky bezpečnosti a spoľahlivosti poskytovaných služieb.
DB SCHENKER ponúka riešenie na sledovanie a generovanie emisných reportov
Od začiatku roka nadobudla platnosť nová smernica CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive), ktorá zaväzuje najväčšie spoločnosti reportovať svoje ESG (Environmental, Social, and Governance) ukazovatele. Cieľom tejto smernice je zvýšiť transparentnosť a zodpovednosť firiem v oblasti udržateľnosti a životného prostredia, a tým prispieť k znižovaniu negatívnych dopadov na našu planétu.
Reportovacia povinnosť sa v tomto roku týka najskôr najväčších spoločností, ktoré majú viac ako 500 zamestnancov. V roku 2025 bude táto povinnosť rozšírená aj na väčšinu stredných spoločností v EÚ, ktoré spĺňajú aspoň dve z týchto troch kritérií – majú viac ako 250 zamestnancov, ročný obrat viac ako 40 mil. € alebo majetok viac ako 20 mil. €. V roku 2026 budú musieť začať reportovať malé a stredné firmy, ktoré emitovali cenné papiere na burze v EÚ. To znamená, že aj mnohé slovenské firmy budú musieť poskytovať podrobné správy o svojej uhlíkovej stope a ďalších ESG ukazovateľoch.
V súlade s týmito novými legislatívnymi požiadavkami pripravila spoločnosť DB SCHENKER komplexné riešenie na sledovanie a generovanie emisných reportov. Prostredníctvom jednoduchej a prehľadnej emisnej kalkulačky si firmy môžu vypočítať skleníkovú stopu a sledovať množstvo vyprodukovaných skleníkových plynov spojených s prepravou zásielok. Kalkulačka umožňuje spoločnostiam získať presný prehľad o ich uhlíkovej stope, čo je nevyhnutné pre splnenie zákonných požiadaviek a pre zlepšenie environmentálnej zodpovednosti. Emisnú kalkulačku nájdete na webovej stránke www.dbschenker.com/sk
Pivovar v Hurbanove odľahčí dopravu v meste
Hurbanovský pivovar, jeden z najvýznamnejších slovenských producentov piva, a jeho sladovňa, najväčšia v strednej Európe, urobili ďalší dôležitý krok k zlepšeniu kvality života obyvateľov Hurbanova a k ochrane životného prostredia. Spoločnosť HEINEKEN Slovensko, pod ktorú pivovar a sladovňa patria, investovala do dvoch rozsiahlych projektov, ktoré prinesú hmatateľné benefity pre región.
Z pivovaru a sladovne denne odchádzajú a prichádzajú desiatky kamiónov, čo predstavovalo značnú dopravnú výzvu. Parkovanie kamiónov na hlavnej ceste v okolí pivovaru viedlo často k dopravným komplikáciám a ohrozovalo bezpečnosť chodcov a cyklistov. V snahe zlepšiť túto situáciu HEINEKEN Slovensko investoval do vybudovania nového vjazdu do areálu s veľkokapacitným parkoviskom. Na ploche zadného dvora s rozlohou 8000 m2 vzniklo parkovisko pre 30 kamiónov, čím sa eliminovali problémy s parkovaním na verejných cestách. Upravený dvor, ktorý bol dlhodobo zanedbaný s rozpadávajúcimi sa budovami, zároveň zlepšil vizuálny dojem okolia železničnej stanice susediacej s areálom.
Ďalším významným projektom bola demolácia starej sladovne, ktorá bola postavená v roku 1962 a už nevyhovovala moderným požiadavkám na efektivitu a produktivitu. Demolácia sa začala 1. septembra 2022 a bola oficiálne ukončená kolaudáciou podopretia transportného mosta 13. mája 2024. Na tomto náročnom projekte sa odpracovalo viac ako 100 000 pracovných hodín a bolo zapojených 200 ľudí (vrátane dodávateľov). Vydalo sa 119 pracovných povolení, zorganizovalo sa 400 denných pracovných stretnutí a 75 týždenných bezpečnostných a koordinačných meetingov. Vyprodukovalo sa 33 000 ton stavebnej sute, ktorá sa využila pri výstavbe nového parkoviska a viac ako 2500 ton železného šrotu, ktoré sa odpredalo na znovuspracovanie.
Hurbanovský pivovar a sladovňa si aj vďaka týmto významným projektom posilnili svoje záväzky voči miestnej komunite a k ochrane zdravia a bezpečnosti miestnych obyvateľov. Je to ďalší krok v napĺňaní stratégie Načapuj si lepší svet, ktorá má za cieľ udržateľný rozvoj spoločnosti od zrnka jačmeňa až po pohár piva.
VGP štartuje výstavbu rozšírenia haly Continental vo VGP Parku Bratislava
Nájomcom je medzinárodná spoločnosť Continental, popredný dodávateľ pneumatík a technológií pre automobilový priemysel. Odovzdanie novo dokončených priestorov určených prevažne na skladovanie prebehne v júni budúceho roka.
Spoločnosť Continental vyvíja priekopnícke technológie a služby pre udržateľnú a prepojenú mobilitu ľudí a ich tovarov. Táto technologická spoločnosť založená v roku 1872 ponúka bezpečné, efektívne, inteligentné a dostupné riešenia pre vozidlá, stroje, dopravu a prepravu. V roku 2023 dosiahla tržby vo výške 41,4 miliardy € a zamestnáva približne 200 000 ľudí v 56 krajinách a trhoch.
Budova rozšírenia haly "F" je navrhnutá s ohľadom na minimalizáciu ekologickej stopy a efektívne využívanie energií, pričom ašpiruje na medzinárodný certifikát udržateľnosti BREEAM. Celý VGP Park Bratislava ponúka množstvo ekologických riešení, vrátane inštalácie fotovoltaických panelov na strechách budov a nabíjacích staníc pre automobily. Obsadený je renomovanými nájomcami, medzi ktoré patria DIRKS, Geis SK, Coca-Cola či Packeta Slovakia. V budúcnosti sa pritom tento park rozrastie na celkom 11 hál s viac ako 400 000 m² prenajímateľnej plochy. Do konca tohto roka plánuje VGP ešte zahájiť výstavbu aj haly "C", ktorá je momentálne ponúkaná potenciálnym nájomcom s minimálnou veľkosťou jednotky od 4 000 m². Po úplnom dokončení sa VGP Park Bratislava zaradí medzi jeden z najväčších parkov v európskom portfóliu spoločnosti VGP.
Dachser sa aj naďalej drží stanovenej stratégie a rozširuje svoju globálnu sieť
Po ekonomickom rozmachu logistiky v dôsledku pandémie koronavírusu a celosvetového narušenia dodávateľských reťazcov sa v roku 2023 vrátilo odvetvie logistiky do bežných koľají. Dachser patril medzi tých, ktorých finančný rok bol poznačený slabším dopytom po logistických službách vzhľadom na výraznú dostupnosť kapacít a prudký pokles sadzieb leteckej a námornej prepravy. V dôsledku toho tržby skupiny klesli na približne 7,1 miliardy €, o 12,5 percenta menej ako v predchádzajúcom roku. Prepravené objemy klesli o 4,6 percenta na približne 77,4 milióna zásielok, zatiaľ čo tonáž sa znížila o 6,5 percenta na približne 40,0 miliónov metrických ton.
„Na pozadí chorľavej globálnej ekonomiky a náročného trhového prostredia boli dodávateľské reťazce v roku 2023 pod podstatne menšou záťažou, čo nám umožnilo zamerať sa na zlepšenie produktivity, využitia kapacít a kvality. Zároveň sme značne investovali do rozšírenia našich sietí,“ uviedol Burkhard Eling, CEO spoločnosti Dachser.
V porovnaní s posledným predkrízovým rokom 2019 bol však obrat v roku 2023 o vyše 25 percent vyšší. V tom čase Dachser vykázal obrat okolo 5,7 miliardy €.
V roku 2023 pritom spoločnosť uskutočnila viaceré strategické akvizície a založila nové spoločné podniky v Holandsku (Müller Fresh Food Logistics), Austrálii a na Novom Zélande (ACA International), Japonsku (50 % joint venture Dachser Japan), Taliansku (80 % joint venture Dachser & Fercam Italia), Južnej Afrike (100 % akvizícia akcií Dachser South Africa) a Švédsku (Frigoscandia). Z nich iba akvizície v Holandsku a Oceánii v prvej polovici roka figurujú v údajoch o príjmoch za rok 2023.
„V roku 2023 sme zámerne zvolili prezieravý a anticyklický prístup k investíciám. Posilnili a rozvinuli sme našu európsku zbernú sieť v Taliansku treťou najväčšou akvizíciou v histórii našej spoločnosti. Akvizíciami sme vstúpili na kľúčové trhy potravinovej logistiky v krajinách Beneluxu a v severských krajinách. Okrem toho sa nám podarilo na veľkých zámorských trhoch v Japonsku a Austrálii etablovať vlastné pobočky,“ povedal Burkhard Eling.
Vzhľadom na konzervatívne ekonomické prognózy, Dachser v roku 2024 stále očakáva nižšie objemy a iba mierny rast tržieb. „V snahe stať sa najintegrovanejším poskytovateľom logistických služieb na svete pokračujeme v investíciách do rozširovania a zlepšovania našich sietí, do digitalizácie, klimatických opatrení a samozrejme aj do našich zamestnancov,“ dodal Burkhard Eling. V roku 2023 investoval Dachser viac ako 244 miliónov €; v roku 2024 plánuje zvýšiť toto číslo na viac ako 500 miliónov €.
Road Logistics, ktorá zahŕňa prepravu a skladovanie priemyselného a spotrebného tovaru (European Logistics) a potravín (Food Logistics) – zvýšila v roku 2023 svoje príjmy o 1,8 percenta na 5,8 miliardy €. Naopak, počet zásielok klesol o 4,7 percenta a prepravená tonáž o 6,5 percenta.
European Logistics vygenerovala príjmy vo výške 4,4 miliardy €, čo je zhruba na rovnakej úrovni ako v rekordnom roku 2022. Obchod bol dobrý v rámci európskych obchodných jednotiek, pričom na vrchole sa umiestnila Iberia s nárastom výnosov o viac ako 2 percentá. Počty zásielok a tonáž celkovo klesli v dôsledku slabej ekonomiky Nemecka, čo malo negatívny vplyv aj na blízke krajiny v regióne severnej a strednej Európy.
Food Logistics mala aj v roku 2023 úspešný finančný rok, keď zaznamenala nárast tržieb o 9,7 percent na 1,4 miliardy €. Tento skok v tržbách pramenil z pozitívneho obchodného rozvoja v pobočkách v Nemecku, ako aj z neorganického rastu prostredníctvom akvizície Müller Fresh Food Logistics v Holandsku a nákupu zostávajúcich akcií v Dachser Maďarsko. Celkovo spoločnosť Dachser Food Logistics prepravila 10,9 milióna zásielok, o niečo viac ako v predchádzajúcom roku, pričom tonáž klesla o 3,8 percenta.
V obchodnej oblasti Air & Sea Logistics mala kombinácia slabého dopytu a podstatne väčšej kapacity leteckej a námornej prepravy významný vplyv. Klesajúce sadzby za nákladnú dopravu spôsobili pokles príjmov o 46,3 percenta – v porovnaní s rokom 2022 – na 1,3 miliardy €. Počet zásielok vzrástol o 2,4 percenta, zatiaľ čo tonáž klesla o 7,9 percenta.
V roku 2023 prešla rozsiahlou expanziou aj zmluvná logistika (kontraktné logistika) – kombinácia dopravy, skladovania a služieb s pridanou hodnotou špecifických pre zákazníka. Dachser v priebehu roka investoval do dodatočnej kapacity a zvýšil počet paletových miest na takmer 400 000. Dachser teraz ponúka celkovo viac ako 3 milióny paletových miest na 164 skladových miestach na piatich kontinentoch.
Pri pohľade do budúcnosti Burkhard Eling oznámil, že Dachser sa ešte viac zameria na hlbšiu integráciu obchodných oblastí Road Logistics a Air & Sea. "V nadchádzajúcich rokoch bude významný rastový impulz pochádzať z trhov mimo Európy. Aby sme našim zákazníkom na celom svete mohli aj naďalej poskytovať vysokú kvalitu a spoľahlivosť, ešte užšie prepájame procesy a systémy našich dvoch obchodných oblastí, aby sme mohli rozvíjať integrované globálne riešenie zbernej služby „door to door“, ktoré nazývame „Global grouppage (globálna zberná služba)“.
Panattoni realizuje zber cigaretových ohorkov vo všetkých svojich parkoch
Spoločnosť Panattoni dlhodobo aplikuje inovatívne prístupy trvalej udržateľnosti pri všetkých krokoch v procese výstavby priemyselných parkov, vďaka ktorým je európskym lídrom v počte prenajatých m2. Uvažovať ekologicky však neprestáva ani po odovzdaní priestorov svojim nájomcom. Vďaka celoplošnému zberu cigaretového odpadu v Panattoni parkoch sa podarilo vyzbierať približne 80 000 ks cigaretových ohorkov, ktoré už nezaťažujú životné prostredie. Na projekte spolupracuje so spoločnosťou Ecobutt, ktorá sa zaoberá výrobou prímesí do asfaltu z cigaretových ohorkov.
Znižovať negatívny dopad na životné prostredie a eliminovať uhlíkovú stopu sa Panattoni snaží viacerými krokmi. Napríklad LED osvetlením so zónovaním, nízko-emisným plynovým vykurovaním, či efektívnym využívaním dažďovej vody. V prípade záujmu nájomcov dokážu byť budovy osadené solárnymi panelmi, aj zelenými strechami.
Pri každom novom projekte je tiež vypracovaný plán kvality ovzdušia, na základe ktorého sa inštaluje mechanický systém ventilácie minimalizujúci koncentráciu a recirkuláciu znečisťujúcich látok vo vnútorných priestoroch. Panattoni ďalej rozširuje spektrum ekologických postupov v celom procese realizácie svojich projektov, čím podporuje rad benefitov.
Spoločnosť zvyšuje aj štandardy systémov slúžiacich na úspory v oblasti pitnej vody – či už vďaka nasadeniu mechanizmov detegujúcich úniky, vodotesných armatúr alebo záchytných nádrží na dažďovú vodu, ale aj zriaďovaním vyššieho podielu zelených plôch s miestnou vegetáciou či kvetinových lúk, ktoré nevyžadujú časté zavlažovanie.
Reflaunt si vybral DHL Supply Chain ako poskytovateľa zmluvnej logistiky pre transformáciu európskeho obchodu s použitou módou
Reflaunt je popredná technologická platforma v odvetví obchodu s použitou módou. Nové partnerstvo rozšíri potenciál firmy Reflaunt a ešte viac zmení dynamiku predaja použitej módy. Spolupráca oboch spoločností v oblasti cirkulárnej módy umocňuje ich úsilie o výnimočné služby a udržateľnosť.
Najväčšou prekážkou v obchode s použitou módou sú obmedzené možnosti dosiahnutia potenciálneho rozsahu z dôvodu nekonzistentnej infraštruktúry a vysokých nákladov na získanie a digitalizáciu zásob. Po úspešnom ročnom pilotnom projekte s DHL Supply Chain v Poľsku bude teraz Reflaunt schopný ponúknuť svojim zákazníkom platformu, ktorá nanovo definuje spôsob, akým značky realizujú svoje podnikanie v oblasti módy z druhej ruky. Nová platforma kombinuje škálovateľnosť, infraštruktúru a kontrolu nákladov. DHL Supply Chain bude riadiť logistický proces v mene spoločnosti Reflaunt - od manipulácie s módnymi kúskami prevzatými z domovov zákazníkov, cez kontrolu tovaru, jeho triedenie, fotografovanie a umiestnenie do digitálneho systému s patentovanou technológiou Reflaunt až po základné logistické funkcie riadenia zásob, skladovania, prípravy na odoslanie a distribúciu.
Reflaunt ponúka dve špecifické služby prispôsobené odlišným potrebám značiek: Concierge, exkluzívne určený pre luxusné značky a maloobchodníkov, a Takeback, vhodný pre akúkoľvek módnu značku so silným zameraním na lojalitu zákazníkov. Tieto služby sú už prevádzkované so značkami ako Net-a-porter, Harvey Nichols, Balenciaga a Altuzarra. Obe služby sú kompletne integrované do európskej skladovej siete DHL Supply Chain, čo zaisťuje maximálnu spokojnosť zákazníkov.
V súčasnosti sa odhaduje, že v šatníkoch zákazníkov sa nachádza móda v hodnote 2,1 bilióna dolárov. Získanie, spracovanie a predaj týchto zásob je najväčšou výzvou pre módne značky a platformy použitej módy. Reflaunt pokrýva viac ako 30 platforiem vrátane Poshmark, Vestiaire Collective, Rebelle, eBay a luxusných obchodov, ako sú Level Shoes, Yoox a Saks OFF 5th. So svojím novým logistickým partnerom bude spoločnosť Reflaunt schopná maximalizovať priamy predaj vrátane vrátenia tovaru a poskytnúť značkám komplexné riešenie, ktoré zníži zložitosť trhu s použitou módou.
Toto partnerstvo je veľkým krokom vpred vo vývoji predaja použitej módy. Reflaunt ponúkne značkám rozšíriteľné a nákladovo efektívne riešenie predaja z druhej ruky, ktoré je bezproblémovo integrované do ich popredajných služieb. Je to začiatok novej éry cirkulárnej módy.
Trendom v kontraktnej logistike sú automatizácia a služby s pridanou hodnotou
Obchodná jednotka kontraktnej logistiky Kuehne+Nagel má za sebou úspešný minulý rok. Stratégia diverzifikácie portfólia klientov a rozširovania ponuky služieb a riešení sa osvedčili. Spoločnosť poskytuje služby napríklad pre firmy z odvetví starostlivosti o zdravie, e-commerce, rýchloobrátkového tovaru, pričom na Slovensku prevažujú klienti zo sektoru automotive.
Cieľom Kuehne+Nagel Slovensko tak nie je zásadne rozširovať kapacitu skladov, ale racionálne využívať a optimalizovať terajšiu kapacitu. Napríklad klient z oblasti potravinárstva má vzhľadom k sezónnosti a výkyvom v objeme surovín a výrobkov voľné kapacity v sklade. Kuehne+Nagel ich dokáže dočasne prenajať tretej strane. Klient tak nemusí znášať celé náklady na logistickú halu, pričom jej plocha je efektívne využitá.
„Jedna z najväčších výziev kontraktnej logistiky je práve volatilita. Kľúčová je najmä pre odvetvie e-commerce, ktoré je náročné na predvídanie kapacít. Bežne sa stáva, že počas jedného dňa v týždni prichádza naraz veľa objednávok, ale niekedy sú obrovské výkyvy aj v rámci hodín. Kapacity musia byť dostatočne nadimenzované a musíme byť schopní vybaviť všetky požiadavky včas,“ uviedol Rastislav Jány, Cluster Contract Logistics Business Development Manager, Kuehne+Nagel Slovensko.
Stále viac sa v kontraktnej logistike presadzujú AI, robotizácia a automatizácia. „Technológiám ideme naproti a snažíme sa byť lídrom v ich implementácii. Disponujeme dvomi výskumnými centrami, ktoré identifikujú, testujú a vyhodnocujú užitočnosť technológií. V súčasnosti máme takmer stovku rôznych odskúšaných noviniek. Poznáme náklady na ich implementáciu a návratnosť investícií (ROI),“ doplnil Rastislav Jány. „Väčšie projekty, ktoré sa týkajú viac ako 1000 m2 skladovej plochy a kontraktov na 5+ rokov, už zvyčajne zahŕňajú aj automatizáciu. Napokon, kým v roku 1996 bola ROI až 12 rokov, dnes je návratnosť na úrovni 3 -4 roky. Technológie sú dostupnejšie, lacnejšie a ich využitie v praxi dáva ekonomický zmysel. Najmä tam, kde sú predvídateľné a opakujúce sa procesy, sú už prakticky nutnosťou,“ dodal.
Kuehne+Nagel Contract Logistics pokrýva v súčasnosti viac ako 20 % svojich energetických potrieb interne. Dlhodobo pritom pre klientov vyberajú logistické nehnuteľnosti aj podľa vlastných kritérií udržateľnosti. Napríklad hodnotia obálku budovy z pohľadu tepelno-izolačných vlastností, sledujú pripravenosť na nabíjanie elektromobilov a inštaláciu fotovoltiky. Spoločnosť dokáže klientom poskytnúť kalkuláciu uhlíkovej stopy, pričom v rámci kontraktnej logistiky je transport viac predikovateľný, ako napríklad pri námornej preprave. Potvrdzuje sa, že spoločnosti sú pri dosahovaní environmentálnych cieľov stále náročnejšie. Nedávno jeden z klientov tejto spoločnosti napríklad uprednostnil využitie elektrických nákladných vozidiel, a to i napriek dlhšej návratnosti investície.
redakcia
Zdroje a foto: DHL, Dachser, STILL, Panattoni, HEINEKEN Slovensko, VGP, FM Logistic, CBRE, DB SCHENKER, C.S.CARGO, Kuehne+Nagel.
